Der neue BMW CE 04 Electric Scooter kann nun eine Reihe neuer optionaler Mods hinzugefügt werden, während der deutsche Hersteller ihm im Rahmen eines leichten Updates auch frische Farben gegeben hat.
Die aktualisierte Mods-Liste ist umfangreich, mit einem Mittelständer, einem Anti-Diebstahl-Alarm, dem E-Call (intelligentes Notrufsystem), beheizten Griffen und einem schnellen Ladegerät enthalten. Käufer können sich auch für Wetterschutz, eine große Windschutzscheibe und integrierte Handschutzbeamte entscheiden. BMW bietet außerdem ein Reifendrucküberwachungssystem (TPMS), eine Stromverringerung für A1 -Lizenzen (nur ECE) und einen neuen Komfortsitz. Das dynamische CE 04 -Paket enthält auch Scheinwerferpro, ein LED -Tag -Lauflicht, adaptiven Scheinwerfer, ABS Pro und DTC (Dynamic Traction Control) und einen zusätzlichen dynamischen Reitmodus.
Hilft dem BMW CE 04, den Status „Premium“ in der Electric Scooter World zu erhalten, der 31 -kW -Motor (41,4 PS). In einem von einem stehenden Start durchgeführten Geschwindigkeitstest kann der CE 04 in 2,6 Sekunden angeblich 50 km/h (31 km/h) erreichen, während seine Höchstgeschwindigkeit eine beanspruchte 120 km/h (74,5 PS) beträgt.
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Der neue BMW CE 04 verfügt über eine Akku -Cell -Kapazität von 8,9 kWh, die eine Reichweite von rund 80 Meilen bietet, während die reduzierte Ausgangsversion (A1) 62 Meilen erhält. Der Scooter verfügt über einen Magnet-Elektromotor, der im Rahmen zwischen Batterie und Hinterrad montiert ist. Dies ist der gleiche Setup, der in BMW-Autos wie dem 225-fach aktiven Tourer verwendet wird.
Ähnlich wie beim ASC -System, das auf BMW -Motorrädern mit Verbrennungsmotoren gefunden wurde, ist die Traktionskontrolle auch auf dem aktualisierten BMW CE 04 erhältlich. ASC (automatische Stabilitätskontrolle) ist an Ort und Stelle, um das Drehmoment des Motors abhängig vom Hinterradschlupf zu begrenzen. DTC, das als Option erhältlich ist, bietet weitere Sicherheit.
Der Hauptrahmen des Zweirades besteht aus röhrenförmigem Stahl und das Vorderrad wird von einer Teleskopgabel gesteuert. Aufhängung und Dämpfung werden durch eine direkt kontrollierte, vollständig bedeckte Federstrebe durchgeführt, die an der Schwingung hinten montiert ist. Der BMW CE 04 ist mit einem 120/70 R15 67H -Reifen vorne und 160/60 R15 56H hinten ausgestattet.
An der Vorderseite wird eine Twin-Scheibenbrems-Setup von einem Einzel-Disc-System auf der Rückseite unterstützt. Darüber hinaus enthält BMW zweikanale ABS als Standard auf dem Fahrrad, obwohl ABS Pro als optionales Extra erhältlich ist.
Der BMW CE 04 ist standardmäßig mit einem 10,25-Zoll-TFT-Farbbildschirm ausgestattet, der eine integrierte Kartennavigation und -konnektivität ermöglicht. Zum ersten Mal ermöglicht der neue 10,25-Zoll-Farbbildschirm die Anzeige der Navigationszuordnung im Instrumentencluster, sodass keine zusätzliche Anzeige erforderlich ist. Die Beleuchtungseinheiten des BMW CE 04 werden geführt, während die hintere Beleuchtung ebenso die gleiche LED -Technologie erhält, wie die Indikatoren.
Auf den Farben erhält der CE 04 die grundlegende Variante, die eine leichte Uni-Farbe aufweist, die mit einem schwarzgrauen Sitz und einer klaren Windschutzscheibe kombiniert ist. Die Avantgarde -Variante verfügt über einen Schwerkraft -Blue -Metallic -Matt über ihren Körper, kombiniert mit einer Farbe, die BMW als „Sao Paulo Yellow“ bezeichnet. Das Ausfüllen des Looks ist ein Pro-Sitz in Schwarz/Hellgrau mit gelben und weißen Bändern, einer gelb gespannten Windschutzscheibe und einer Lasergravierten Heckradrand.
Die exklusive Variante verfügt über die metallische Körperfarbe von Spasilver und verfügt auch über einen erhöhten Wind- und Wetterschutz in Form einer großen Windschutzscheibe mit integrierten Handschutz und erhitzten Griffen. Es verfügt auch über einen Laser-angravierten Hinterradrand auf einer Seite, einen Komfortsitz mit Sitzheizung, neuem Polsterstoff und ‚CE 04‘ Stickerei über die Verkleidung am Heck.
Einschließlich der Mehrwertsteuer, der Preis für den neuen CE 04 beginnt bei £ 12.190.
