Die brandneue Mercedes-Benz CLA-Limousine der dritten Generation mit den Codenamen „C178“ (für ICE) und „C174“ (für BEV) wurde für ihren Preis festgesetzt bevorstehende australische Veröffentlichungwobei die Reichweite bei beginnt 66.500 $ vor On-Roads für die Einsteiger CLA 180.
Das neue Modell – das bekanntermaßen seine tauscht Frontantriebszentriertes Format für einen Heckantrieb in neuen BEV-Varianten – wird in beiden angeboten vollelektrischer und Turbo-Benzin-Hybrid Antriebsstrangoptionen und bringen eine Reihe von Design- und Technologieaktualisierungen in die Linie.
Es ist überarbeitet „modulare“ Plattform verfügt über ein neues Dreilenker-Frontend und ein neu entwickeltes Multilink-Heck, auf dem alle Versionen sitzen Stahlfederung.
Das untere Ende des Fünf-Varianten-Sortiment folgt einer klassischeren CLA-Antriebsstrangkonvention: Der Einstiegsmodell CLA 180 verfügt über einen 1,5-Liter-Turbovierzylinder mit 100 kW/200 Nm, der eine Leistung von 0–100 km/h in 8,8 Sekunden liefert und gleichzeitig einen sparsamen Verbrauch von 5,4 l/100 km verspricht.
Der höher abgestimmte CLA 200 (Liste 68.100 US-Dollar) steigert die Leistung auf 120 kW und 250 Nm und verringert die Leistung um acht Zehntel (auf 8,0 Sekunden) bei einer Verbrauchsänderung von 8,0 l/100 km. Sowohl die 180 und 200 verfügen über die 48-Volt-Mild-Hybrid-Unterstützung von Benz mit a 1,3-kWh-Lithium-Ionen-Akku.
In Kombination mit Achtgang-Doppelkupplungsgetrieben ist das „High-Tech-Hybrid“-System, wie Benz es beschreibt, in der Lage, einen dedizierten Elektroantrieb bei niedriger Geschwindigkeit durchzuführen, „wenn weniger als 20 kW benötigt werden“.
Der Top-Hybrid ist der CLA 220 4Matic (Liste 84.300 US-Dollar), der Allradantrieb gepaart mit 140 kW und 300 Nm bietet und gleichzeitig die Radgröße von 18 Zoll (in niedrigeren Klassen) auf 19 Zoll erhöht. Die Leistung sinkt auf 7,1 Sekunden, während die Sparsamkeit bei 5,8 l/100 km bleibt.
So weit, so konventionell.
Neuer Elektroantrieb
Die hochwertigen vollelektrischen Versionen repräsentieren die größte technische Abweichung aus der Tradition für die kleinsegmentige CLA-Linie.
Das Hinterachsantriebslayout – das den CLA stärker an den neuen Erzfeind Tesla Model 3 anpasst – verfügt über eine schnellladefähige 800-Volt-Architektur, a Zweigang-Hinterachsgetriebe und unterschiedliche Batteriespezifikationen je nach Variante.
Der Preis für den 200 Electric, wie er einfach genannt wird, liegt bei 72.200 US-Dollar vor der Fahrt und verfügt über einen einzelnen Motor mit einer Leistung von 165 kW und 335 Nm.
Mit einer 58-kWh-LFP-Batterie Einsteiger-BEV bringt eine Reichweitenangabe von 470 km bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 14,4 kWh/100 km. Die Leistung ist mit 7,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h vier Zehntel langsamer als beim 220 4Matic mit Hybridantrieb.
Der absoluter Spitzenreiter ist der 350 4Matic Electric mit zwei Motoren (Liste 91.300 US-Dollar), der einen 80-kW-Frontmotor hinzufügt, um echte Leistungsleistungen zu erzielen 260 kW und 515 Nm kombiniert. Seine Leistung senkt die Geschwindigkeit von 0 bis 100 km/h auf 4,9 Sekunden.
Auch der Platzhirsch Elektro wird größer 85 kWh Li-NMC-Akku Damit erhöht sich die Gesamtreichweite auf beeindruckende 663 Kilometer, bei einem beeindruckenden Verbrauch von 14,9 kWh/100 km.
Design und Spezifikationen
Mit dem neu gestalteten Äußeren des CLA passen die Hybridvarianten zum „klassischen“ Kühlergrilldesign, während die Elektroversionen ihre Unterscheidung mit einem markieren voll beleuchteter Kühlergrill mit 142 einzelnen LED-„Stern“-Elementen. Alle fünf Varianten passen a festes Panorama-Glasdach – eine neue CLA-Signaturfunktion.
Der Innenraum zeichnet sich durch ein minimalistisches Design aus, das stark auf digitale Display-Hardware setzt, darunter einen 10,25-Zoll-Treiber und einen 14,0-Zoll-Medienbildschirm SitzheizungUmgebungsbeleuchtung, kabelloses Aufladen von Mobiltelefonen und intelligente Gesichtserkennung sind in der gesamten Produktpalette vorhanden. Ein 14,0-Zoll-Medienbildschirm auf der Beifahrerseite ist optional erhältlich und bildet quasi einen „MBUX Superscreen“.
Bei den Versionen 200, 220 4Matic und 350 4Matic gehört die sportliche AMG-Line-Ausstattung zur Serienausstattung, die Sportsitze, ein Multifunktionslenkrad, ein AMG-Karosseriedesign und „einen sportlichen Motorsound“ umfasst.
Das CLA-Debüt ist das Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) der Marke, das Over-the-Air-Updates für viele Systeme, einschließlich Sicherheitsfunktionen, ermöglicht, während die Sprachassistentenfunktion angeblich auf KI basiert und ChatGBT, Google Gemini und Bing integriert.
Ein optionales Premium-Paket wird für den 200 Hybrid (1.800 US-Dollar) und den 350 4Matic Electric (2.340 US-Dollar) angeboten, der über ein Head-up-Display, einen adaptiven Fernlichtassistenten Plus, eine Multibeam-LED, ein MUB-Superscreen-Anzeigearray usw. verfügt Burmeister-Surround-Sound. Alle diese Funktionen sind beim 220 4Matic Standard.
Mercedes-Benz CLA 2026: Preise in Australien
Alle aufgeführten Preise verstehen sich zuzüglich der Straßenkosten.
- CLA 180: 66.500 $
- CLA 200: 68.100 $
- CLA 220 4Matic: 84.300 $
- CLA 200 Electric: 72.200 $
- CLA 350 4Matic Electric: 91.300 $
