Man geht davon aus, dass diese ehemalige MV Agusta aus dem Jahr 1965 von einem oder zwei der erfolgreichsten Grand-Prix-Rennfahrer aller Zeiten gefahren wurde und beim Bonhams Spring Stafford Sale 967.000 £ einbrachte.
Vollständige Details zur Renngeschichte des Motorrads sind nicht verfügbar. In der Auflistung von Bonhams heißt es jedoch: „Es muss im Laufe der Saison 1965 entweder von Mike Hailwood oder Giacomo Agostini oder möglicherweise von beiden dieser Fahrer gefahren worden sein.“
Das Motorrad ist auch für eine andere Motorradrennlegende relevant, da es 1986 von John Surtees direkt von MV Agusta gekauft wurde.
Anschließend wurde es von Surtees im Rahmen von Paraden und Demonstrationen in ganz Europa und auch in Neuseeland genutzt, bevor es 2005 verkauft wurde. Es wechselte den Besitzer nicht, bevor es am Samstag, dem 25. April, zur Versteigerung angeboten wurde.
Dieses Motorrad wurde als „einmalige“ Gelegenheit beschrieben, eines der seltensten Grand-Prix-Motorräder zu besitzen, die noch von MV Agusta erhältlich sind. Es war 1965 äußerst erfolgreich, als Hailwood sich gegen seinen Teamkollegen Agostini durchsetzte.
Der britische Fahrer sicherte sich in dieser Saison mit acht Siegen den 500er-Titel, was letztendlich sein letzter Titelgewinn in dieser Kategorie war. Die 500er-Meisterschaft wurde danach von Agostini dominiert, wobei der Italiener die nächsten sieben Titel in Folge gewann.
Die MV Agusta aus dem Baujahr 1965 war nicht das einzige Motorrad, das an diesem Wochenende einen riesigen Gewinn erzielte, auch wenn sie ihren Schätzpreis von 160.000 bis 220.000 Pfund deutlich übertraf.
Eine weitere Maschine, die ihren Richtpreis deutlich übertraf, war die ehemalige Suzuki RG500 von Barry Sheene aus dem Jahr 1977, mit der Sheene im selben Jahr den 500er-Grand-Prix-Titel gewann.
Die Suzuki RG500 XR14 wurde auf 160.000 bis 200.000 Pfund geschätzt und schließlich für 506.000 Pfund verkauft. Es ist eines von nur zwei Werksmotorrädern, die Sheene 1977 bei seiner Titelverteidigung einsetzte, und genau die Maschine, mit der er im letzten Rennen über die Ziellinie fuhr, um sich seinen zweiten und letzten 500er-Titel zu sichern.
