Der Jaecoo J5 ist im Wesentlichen ein Chery Tiggo 4 der gehobenen Preisklasse und erhält zusätzlich zu seinem bestehenden Elektroangebot eine turbogeladene Benzinoption
Omoda-Jaecoo hat den Preis für seinen benzinbetriebenen Klein-SUV J5 gesenkt 25.990 $ Einfahrt vor seinem bevorstehenden Debüt im Mai.
Die J5-Reihe mit Verbrennungsmotor (ICE) startet mit dem Track zum oben genannten Preis, während der Top-Spec Summit 29.990 US-Dollar pro Jahr kostet. Beide Modelle schließen sich dem bestehenden J5 EV Summit an, der auf der gleichen modularen Plattform basiert und ab 36.990 US-Dollar pro Auto erhältlich ist.
Der J5 beabsichtigt, sich in einem Segment über seinem nahen Verwandten, dem Chery Tiggo 4, zu positionieren, der ab 23.990 US-Dollar im Auto erhältlich ist – 2.000 US-Dollar weniger als der Premium-Jaecoo. Beide Fahrzeuge verfügen über einen identischen 108 kW/210 Nm starken Vierzylinder-Benzinmotor mit CVT-Automatik und Frontantrieb.
Aber während der preisgünstige Tiggo mit ebenso konkurrenzfähigen chinesischen Produkten wie dem 22.990 US-Dollar teuren MG ZS und dem 23.990 US-Dollar teuren Haval Jolion konkurriert, hofft Jaecoo, seine Käuferschaft nach oben zu verlagern, um vom etwas hochwertigeren, älteren Markt für kleine SUV zu profitieren.
Es zielt vor allem auf Konkurrenten wie den Mazda CX-3 (32.990 $ D/A), den Hyundai Kona (33.700 $ vor Straßenkosten) und den Toyota Yaris Cross (31.790 $ vor Straßenkosten) und schlägt damit seine Konkurrenten um über 5.000 $.
Im Gegensatz zu seinen Konkurrenten wird der J5 ICE jedoch vorerst keinen Allradantrieb oder Plug-less-Hybridantrieb bieten. Ein von Chery abgeleitetes Parallelhybridsystem der „CSH“-Serie wurde für das dritte Quartal dieses Jahres bestätigt.
Welche Funktionen bietet der Jaecoo J5?
Das Einstiegsmodell J5 Track bietet folgende Standardausstattung:
- 18-Zoll-Leichtmetallfelgen
- Automatische LED-Scheinwerfer mit Projektorstrahl
- LED-Rückleuchten
- Scheibenwischer mit Regensensor
- Soundsystem mit sechs Lautsprechern
- 8,8 Zoll großes digitales Kombiinstrument
- 13,2-Zoll-Infotainment-Touchscreen im Hochformat
- Kabelloses Android Auto und Apple CarPlay
- Stoffsitze
- Fernstart des Motors und HVAC-Funktion
- Drei Fahrmodi (Eco, Normal, Sport)
- Adaptive Geschwindigkeitsregelung
- 360-Grad-Kamera
Durch den Einstieg in den Top-Summit werden die folgenden Funktionen hinzugefügt oder ersetzt:
- Panorama-Schiebedach (fest)
- Elektrische Heckklappe
- Zweizonen-Klimaanlage
- Soundsystem mit acht Lautsprechern
- 50W kabelloses Ladegerät
- Leicht zu reinigende Kunstledersitze (TÜV-Zertifizierung)
- 6-fach elektrisch verstellbarer Fahrer- und Beifahrersitz
- Beheizte und belüftete Vordersitze
- Farblich wählbare Ambientebeleuchtung (vorne)
- 12-V-Steckdose (Kofferraum)
- Soft-Touch-Armaturenbrett und Vordertüroberteile
- Klappbare Armlehne für den Rücksitz (mit integrierten Getränkehaltern).
Der Jaecoo J5 ICE ist 4380 mm lang, 1860 mm breit und 1650 mm hoch und hat einen Radstand von 2620 mm. Er ist nahezu identisch mit dem Chery Tiggo 4 und bietet ein Kofferraumvolumen von 480 Litern.
Der 108-kW-Frontantriebsstrang des J5 gibt einen überdurchschnittlichen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 7,5 l/100 km an – fast identisch mit dem des etwa 2,5 Tonnen schweren großen Gelände-SUV Toyota LandCruiser Prado, der selbst 7,6 l/100 km verbraucht, allerdings mit Dieselkraftstoff.
Der kommende Plugless-Hybrid J5 wird voraussichtlich einen reduzierten kombinierten Kraftstoffverbrauch von ca. 5,4 l/100 km aufweisen, wobei der Tiggo 4 als Richtwert dient.
Jaecoo J5 2026: Preise in Australien
Sofern nicht anders angegeben, gelten alle aufgeführten Preise für den Weg zum Auto.
- ICE-Strecke: 25.990 $
- ICE-Gipfel: 29.990 $
- EV-Gipfel: 36.990 $
