Das Chery-JLR-Joint-Venture „Freelander“ stellt sein „Concept97“ vor, eine Neuauflage eines legendären Land Rover-Typenschilds im Retro-Stil
Jaguar Land Rover stellte über Nacht das erste Fahrzeug vor, das im Rahmen seines Joint Ventures mit Chery entwickelt wurde – ein dreireihiger, siebensitziger Elektro- und Plug-in-Hybrid-SUV, der unter dem Markennamen vermarktet werden soll Freelander Marke, die 2027 auf den Markt kommen soll.
Angezeigt in Konzept97 Dieses Debütmodell war eine Idee des Freelander Design Hub in Shanghai und zeichnet sich durch eine ausgeprägte Schulterlinie und eine dreieckige hintere Seitenfensterform aus eindeutig inspiriert vom ursprünglichen Land Rover Freelander von 1997, mit dreieckigen Motiven, die im gesamten Außendesign wiederkehren.
Der in Expressive Blue und einem von den 90er-Jahren inspirierten Joyful Green lackierte Concept97 soll einen „starken, fröhlichen Charakter“ aufweisen, der die Ernsthaftigkeit der meisten großen SUVs zurückweist. Der Innenraum verleiht dieser Denkweise eine sanfte Note, mit tief gepolsterten Sitzen und einem umlaufende dritte Reihe um einen Lounge-ähnlichen Raum zu schaffen.
Unter der Leitung der Australierin Breony Crittenden, Designleiterin des Materiality-Designteams von Freelander, prägen „Farbe, Handwerk, Materialien und Technologie“ die Kabinenatmosphäre, wobei das dreieckige Designmotiv auf den Polstern und Stickereien sowie auf den Metallarbeiten an den Sicherheitsgurtschlössern und Pedalen erscheint.
Während einige Aspekte dieses nahezu serienreifen Innenraums möglicherweise nicht über das Konzept hinausgehen, können Sie davon ausgehen, dass die Form des Armaturenbretts mit einem großen, querformatigen Touchscreen in der Mitte und einem Bildschirm über die gesamte Breite, der sich über den Motorlaufbereich der unteren Windschutzscheibe erstreckt, unverändert bleiben wird Produktionsvorrichtungen.
Die Serienversion des Freelander Concept97 wird auf Cherys Weiterentwicklung der Omoda 9/Tiggo 9-Plattform der nächsten Generation basieren und in angeboten sowohl vollelektrisch als auch Plug-in-Hybrid Formen. Es wird das erste einer Reihe von Modellen sein, die unter dem Dach von Freelander gemeinsam entwickelt werden.
Was noch nicht entschieden ist, ist, welcher Partner im Joint Venture die bevorstehende weltweite Expansion von Freelander in Exportmärkte abwickeln wird (das wird). Dazu gehört höchstwahrscheinlich Australien – vor allem, wenn die Produktion von Rechtslenkern und der Verkauf in Großbritannien Teil der Mischung sind).
JLR hat Berichten zufolge erklärt, dass Freelander nicht Teil seines „Markenhauses“ (Discovery, Defender, Range Rover) werden wird, obwohl der Bedarf an frischen Produkten mittlerer Stückzahl im Stall eindeutig besteht relevantes Thema.
Der aktuelle Discovery Sport stammt aus dem Jahr 2014 und der Range Rover Evoque aus dem Jahr 2018, während der kommende Defender Sport ein hochpreisiger, geländetauglicher mittelgroßer SUV sein wird.
Da es sich beim Freelander 2027 um einen High-Tech-, High-Design- und stadtorientierten Elektro- oder Hybrid-SUV handelt, scheint er bereits eine eigene Nische innerhalb der breiteren JLR-Gruppe geschaffen zu haben – insbesondere, wenn seine Chery-DNA dies bedeutet Nicht-JLR (d. h. erschwingliche) Preise.
