Die neue Bimota BX450 ist der Einstieg der italienischen Marke in die Enduro-Welt und basiert auf einer Kawasaki.
Letzterer Punkt ist für Bimota mittlerweile kaum eine Neuheit, selbst in dieser dritten Märzwoche 2026. Tatsächlich wurde die BX450 am selben Tag (18. März) angekündigt wie die Bimota KB399, die von der Kawasaki ZX-4RR abgeleitet ist.
Die BX450 hingegen nutzt die Kawasaki KX450X als Basis, und Bimota legt von dort aus ihren Geschmack auf das Kawasaki-Fundament.
Der Motor und der Rahmen sind beim BX mit denen des KX identisch, aber es gibt einige Unterschiede über das Aussehen hinaus – die Bimota hat einen fast Retro-Look und die Bimota-Farben Rot, Weiß und Schwarz.
Zu den technischen Spezifikationen des BX450 gehört ein Athena GET-ECU mit speziell für den Bimota entwickelten Kraftstoffeinspritzeinstellungen. Auf dem Steuergerät stehen zwei Karten sowie zehn Traktionskontrolleinstellungen zur Verfügung. Über einen Controller am Lenker kann ein Launch-Control-Modus ausgewählt werden.
Abgerundet wird die Spezifikation durch Metzeler MCE 6 Days Extreme Supersoft-Reifen, einen Akrapovic-Titan-Schalldämpfer und einen kleineren Zusatzkraftstofftank.
Darüber hinaus werden für den BX450 Zubehörteile erhältlich sein, die es ihm ermöglichen, in der italienischen Motorally- und Raid TT-Serie innerhalb der nationalen Meisterschaft anzutreten.
„Für uns ist der Rennsport keine Kategorie, sondern unsere Essenz“, sagte Pierluigi Marconi, COO von Bimota.
„Wenn wir unser Enduro-Bike betrachten, sehen wir nicht etwas völlig Neues, sondern eine neue Herausforderung. Der Einstieg in die Enduro-Welt war für uns keine Strategie, sondern einfach eine Folge unserer DNA.“
Der Bimota BX450 wird ab Anfang Mai zu Preisen ab 10.599 £ erhältlich sein.
