Yamahas neuer M1 mit V4-Antrieb hatte im Jahr 2025 nur wenige Auftritte, doch das in Iwata ansässige Unternehmen hat nun offiziell seine neue Ära des Rennsports in der MotoGP eingeläutet.
Das Team von Monster Energy Yamaha hat heute (21. Januar 2026) im Rahmen seiner Teameinführung in Jakarta, Indonesien, die Hüllen von seinem 2026 M1 abgenommen. Das neue V4-Motorrad wird während der Saison 2026 von Fabio Quartararo und Alex Rins sowie dem Pramac-Duo Toprak Razgatlioglu und Jack Miller gefahren, nachdem es Ende letzten Jahres offiziell das Reihenvierzylinder-M1 ersetzt hat.
Aber auch wenn wir schon seit einiger Zeit wussten, dass dieser Tag kommen würde, wird es von nun an eine große Geschichte sein, die wir verfolgen werden.
Wenn man an Yamaha in der MotoGP denkt, denkt man als Erstes an den großen Erfolg, den das Unternehmen hatte – Yamaha hat insgesamt 18 Titel in der Königsklasse gewonnen. Oder denken Sie einfach an den Crossplane-Reihenvierzylindermotor, der maßgeblich zum Erfolg von Yamaha beigetragen hat, insbesondere bei großen Weltmeisterschaftsrennen.
Da sich Suzuki Ende 2022 aus der MotoGP zurückzog, ist Yamaha seitdem die einzige Marke, die einen Vierzylinder-Reihenmotor verwendet, während Ducati, Aprilia, KTM und Honda alle ihre eigenen V4-Motoren verwenden.
Aber seit 2022 ist es für Yamaha auch sehr schwierig, Erfolge zu erzielen, obwohl Quartararo in seinen Reihen ist. Dies hat zusammen mit der Notwendigkeit, viel mehr Leistung als in letzter Zeit zu finden, die Art und Weise verändert, wie Yamaha mit seinem M1 Rennen fahren möchte.
Aber eine berechtigte Frage ist, insbesondere in diesem frühen Stadium der V4-Entwicklung von Yamaha: Wie wird die Leistung verbessert? Nun, Yamaha hat uns einige Einblicke in die Bereiche gegeben, in denen der V4 voraussichtlich den bisherigen Reihenvierzylinder-Motor übertreffen wird.
Alex Rins auf dem Inline-Four M1-Motorrad von Yamaha. Bildnachweis: Gold und Gans
Bei der offiziellen Vorstellung des Monster Energy Yamaha-Teams sagte Takahiro Sumi, Präsident von Yamaha Motor Racing:
„Wir haben bereits ermutigende Anzeichen gesehen: verbesserte Bremsstabilität, besseres Beschleunigungspotenzial und ein gleichmäßigeres Gefühl auf langen Strecken. Der Erfolg zu Beginn der Saison wird nicht nur an Ergebnissen gemessen: Jede Runde bringt Erkenntnisse mit sich, die uns voranbringen.“
„Unser Fokus für 2026 liegt auf der Beschleunigung der Entwicklungsgeschwindigkeit und der Gewährleistung einer nahtlosen Integration zwischen Design, Tests und Rennsport. Wir streben danach, kontinuierlich an Dynamik zu gewinnen – die Ergebnisse werden folgen.“
Yamaha muss sich neben dem Prototyp 2027 auch mit der Entwicklung seines brandneuen V4-Motors befassen, bei dem die Motorgröße von 1.000 ccm auf 850 ccm reduziert wird.
Während ein Großteil des 2026er-Motorrads unverändert aussieht, verfügt der neue M1 über einen anderen Ansatz am Heck des Motorrads, der mit dem übereinstimmt, was die anderen vier Hersteller mit V4-Antrieb verfolgen. Die Änderung beinhaltet ein neues Auspuffrohr, das nach oben und unter das Heck des Fahrrads verläuft.
Yamaha V4 MotoGP-Bike. Bildnachweis: Gold und Gans
Letztendlich wird diese Saison und die Leistung ihres neuen V4-Motors für Yamaha aus mehreren Gründen von entscheidender Bedeutung sein.
Eine davon wird sein, seinen Starfahrer Quartararo zu behalten, der nach wie vor der letzte Nicht-Ducati-Fahrer ist, der die MotoGP-Weltmeisterschaft (2021) gewonnen hat. Noch vor wenigen Jahren galt Yamaha als eine der Anlaufstellen für die Top-Fahrer des Sports, aber das hat sich aufgrund der mangelnden Wettbewerbsfähigkeit in den letzten Jahren etwas geändert.
Aber wenn der neue V4 dabei helfen kann, schnell Erfolge zu erzielen, dann wird sich Yamaha wahrscheinlich wieder ins Zeug legen, wenn es darum geht, die allerbesten Fahrer zu verpflichten.
2026 Yamaha M1-Motorräder mit Fabio Quartararo und Alex Rins
Quartararo, der zuvor gemischte Kritiken über den neuen V4 abgegeben hat, sprach bei der Vorstellung des Teams auch über den neuen Motor und sagte:
„Es ist aufregend, dieses neue Kapitel zu beginnen. Der V4-Motor ist eine große Veränderung und ich kann es kaum erwarten, zu spüren, wie er sich auf der Strecke entwickeln wird. Ich denke auch, dass die Fans und die Medien sehr neugierig sind.“
Yamahas neuer V4 wird 2026 beim MotoGP-Shakedown-Test vom 29. bis 31. Januar, der in Sepang, Malaysia, stattfindet, zum ersten Mal auf der Strecke sein.
