Es wird gemunkelt, dass der MotoGP-Weltmeister von 2021, Fabio Quartararo, für die Saison 2027 den Hersteller wechselt, und das sind in mehrfacher Hinsicht keine guten Nachrichten für Yamaha, wenn die Berichte wahr sind.
Laut Motorsport.com wird Quartararo nach der Unterzeichnung eines Zweijahresvertrags mit HRC voraussichtlich zu Yamahas Rivalen Honda wechseln.
Quartararo ist der letzte Fahrer, der einen MotoGP-Titel für Yamaha gewonnen hat, und er ist trotz der schwierigen Jahre für die Marke seit 2021 weiterhin der Top-Performer des japanischen Unternehmens.
Quartararo zu verlieren wäre schlimm genug, da er der einzige Fahrer in der Startaufstellung ist, der ein MotoGP-Rennen für Yamaha gewonnen hat, aber den Franzosen an niemand anderen als Honda zu verlieren, wäre ein schwerer Schlag für das in Iwata ansässige Unternehmen.
Seit seinem Wechsel zu Yamaha im Jahr 2019 hat Quartararo bisher 11 Siege, 32 Podestplätze und 21 Pole-Positions errungen.
Wenn Quartararo tatsächlich für 2027 zu Honda wechselt, wird er auch Yamahas neues V4-Projekt hinter sich lassen, das gerade erst am Anfang steht. Nachdem Yamaha gegen Ende 2025 einige Rennen mit dem neuen Motor gefahren war, beschloss es dann, den V4 das ganze Jahr 2026 über zu verwenden, da er den Crossplane-Reihenvierzylinder ersetzt, der ihm zuvor so viel Erfolg beschert hatte.
Fabio Quartararo fährt die Yamaha M1 in Valencia
Doch trotz aller Bemühungen von Yamaha, seine Philosophie zu ändern, scheint Quartararo seine Entscheidung bereits getroffen zu haben, während die MotoGP auf eine neue Ära des Rennsports vorbereitet ist.
Im Jahr 2027 werden die Motoren von 1.000 auf 850 Kubikzentimeter reduziert, während jedes Team in der Startaufstellung zu 100 Prozent nachhaltigen Kraftstoff verwendet. Die Aerodynamik wird reduziert, außerdem wird ein Verbot von höhenverstellbaren Geräten eingeführt.
Da man davon ausgeht, dass der amtierende Weltmeister Marc Marquez kurz vor einer Vertragsverlängerung mit Ducati steht und Quartararo offenbar zu Honda wechselt, könnte der nächste große Dominostein Pedro Acosta von KTM sein. Ein Wechsel zu Ducati wurde ebenso wie Honda als Option angepriesen, aber wenn Quartararo sich den japanischen Giganten anschließt, wäre ein Wechsel von Acosta zu Honda unwahrscheinlich.
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