„Kontrollieren Sie den Lärm, verstärken Sie die Fahrt.“ Das ist es, was Schuberth mit seinem neuen modularen C5-Motorradhelm dank des von Cardo entwickelten Active Noise Cancellation-Systems leisten wird.
Erst letzten Monat stellte Cardo seine ersten vollständig integrierten Helme vor: den BEYOND GTS und den BEYOND GT. Ersteres ist standardmäßig mit dem aktiven Geräuschunterdrückungssystem ausgestattet, für die Montage am GT-Deckel müssen Sie jedoch etwas mehr bezahlen.
Beide Cardo-Helme verfügen über 53-mm-Lautsprecher, und das gilt auch für den C5-Klapphelm von Schuberth, der nach den Sicherheitsstandards P/J und ECE 22.06 homologiert ist.
Der C5, der in drei Farboptionen (Mattschwarz, Glanzweiß und Betongrau) erhältlich ist, verwendet laut Schuberth eine proprietäre Kalibrierungsabstimmung, die „speziell auf Wind- und Turbulenzen abzielt, die zu Ermüdung des Fahrers und potenziellen langfristigen Hörschäden führen“.
Die Integration des Systems erfolgt über die SC Edge ANC-Einheit, die über DMC Mesh der zweiten Generation, Bluetooth 5.2, Natural Voice-Betrieb, Over-the-Air-Software-Updates und eine Reichweite von bis zu 1,6 km (ca. eine Meile) verfügt.
Aus Sicherheitsgründen verfügt der Helm über eine DFP-Glasfaserschale, die für eine verbesserte Stoßdämpfung und ein geringeres Gewicht mit Kohlefaser verstärkt ist.
Der C5 ANC unterscheidet sich nicht vom Rest der Motorradhelm-Reihe von Schuberth, da er über das gleiche Anti-Roll-Off-System verfügt. Die Funktion ist mit einem Kinnriemen „in einer neuen erweiterten Position für verbesserten Komfort im Halsbereich“ verbunden, so die Kopfschutzmarke.
Der neue C5 ANC bietet Fahrern außerdem die Möglichkeit, die Passform ihres Deckels über das Schuberth Individual-Programm zu personalisieren, das eine individuelle Anpassung der Innenpolsterung mit der Option einer stärkeren Dicke an den Seiten, am Rücken und an den Wangenpolstern ermöglicht.
