Die laufende Umstrukturierung von KTM hat GasGas auf dem Weg ins Jahr 2026 hart getroffen, da das spanische Unternehmen sein Engagement im Trial-Rennsport reduziert hat.
GasGas sagt, dass es seine Werksteam-Bemühungen sowohl bei der Weltmeisterschaft als auch bei der spanischen Trial-Meisterschaft im Jahr 2026 einstellen wird. GasGas-Motorräder werden jedoch weiterhin im Rahmen der Zusammenarbeit und technischen Unterstützung mit Privatteams gefahren.
Auch wenn es keine völlige Überraschung ist, dass KTMs anhaltende Erholung von den großen finanziellen Schwierigkeiten des letzten Jahres oder so noch heute zu spüren ist, ist es eine große Sache, dass GasGas sein Werksteam aus den beiden genannten Meisterschaften entfernt.
GasGas ist eine der bekanntesten Offroad- und Trial-Rennmarken weltweit. Die Abschaffung eines vollständigen Werksteams zeigt deutlich, dass die Muttergesellschaft noch viel mehr Hilfe benötigt.
In einer Pressemitteilung gab GasGas die genauen Gründe für diese Änderung bekannt und verwies auf die Notwendigkeit, „finanzielle und personelle Ressourcen auf die Kerngeschäftsprioritäten zu konzentrieren“.
Obwohl die mangelnde Beteiligung des Werksteams ein großer Rückschlag für GasGas ist, heißt es, dass sich die Entscheidung nur auf das Rennprogramm auswirken wird. Das bedeutet, dass die kommerzielle Tätigkeit sowohl im Trial-Bereich als auch in anderen Offroad-Disziplinen unverändert weitergeführt wird.
Fabian Simmer, Geschäftsführer von GasGas und Vertriebsleiter für Europa bei der KTM Group, sagte Folgendes über die Änderung seines Rennprogramms:
„Das war keine leichte Entscheidung. Wir haben erhebliche Ressourcen und viel menschliche Anstrengung investiert, um ein wettbewerbsfähiges Team mit einer außergewöhnlichen Gruppe von Menschen aufzubauen. Angesichts der aktuellen Entwicklung der Weltmeisterschaft und der spanischen Meisterschaft in ihren Top-Kategorien sowie der Verlangsamung des weltweiten Verkaufs von Trial-Motorrädern ist die Aufrechterhaltung eines Werksteams jedoch keine finanziell tragbare Option mehr. Dennoch glauben wir bei der KTM Group weiterhin fest an das Potenzial von GasGas und dem Trial Disziplin, wenn auch mit einer anderen Herangehensweise an den Werksrennsport.“
