Angesichts der sehr positiven Reaktion auf die kürzlich erschienene Yamaha XSR900 GP ist es keine Überraschung, dass auch andere OEMs die Retro-Nostalgie aufgreifen möchten.
CFMoto hat das schnell aufgegriffen und seinen 500SR Voom vorgestellt, einen Retro-Sportler mit einem 500-cm3-Reihenvierzylindermotor. Das Motorrad scheint eine neue Plattform der chinesischen Marke zu sein, und die ähnlichste Maschine, die derzeit auf der globalen Website von CFMoto aufgeführt ist, ist das 449-cm3-Sportmotorrad 450SR S mit 46 PS. Der 450SR S wird jedoch von einem parallelen Zweizylindermotor angetrieben, nicht von dem Reihenvierzylinder, über den in den Medien berichtet wird.
Nein, das ist keine neue Art von Vape, das sind die Lufteinlässe des 500SR Voom!
Wie das bei solchen Teasern üblich ist, sind bestätigte Spezifikationen und Details noch nicht bekannt, und obwohl einige Medien eine Höchstgeschwindigkeit von 228 km/h melden, nehmen wir das mit Vorsicht zur Kenntnis, bis die offiziellen Spezifikationen veröffentlicht werden – was Ende 2024 der Fall sein könnte.
Alles, was wir also haben, sind die Bilder, und aus denen können wir schließen, dass die 500SR Voom ein anständig aussehendes Motorrad ist. Die Frontverkleidung verfügt über LED-Tagfahrleuchten, die rund um die beiden frontal angebrachten Lufteinlässe angebracht sind, und in Kombination mit dem hoch angebrachten Auspuff hat sie die Silhouette eines Retro-Langstreckenrennmotorrads aus der Mitte der 1980er Jahre. Das Motorrad weist auch Elemente der MV Agusta Rush auf, insbesondere rund um den Soziussitz, der über dem Fahrersitz zu ragen scheint – es sieht sehr nach einem Motorrad aus, in dem man sitzt und nicht darauf.
Dieses angepasste Bild des Fahrrads zeigt das Cockpit, das TFT und die Vorderradaufhängung
Andere Elemente, die wir im Teaser-Video sehen können, sind ein TFT-Armaturenbrett, sodass wir ein gewisses Maß an Konnektivität annehmen würden, und die Gabelspitzen sehen verdächtig aus wie Showa Separate Function Forks – Big Piston-Elemente, obwohl im Teaser keine Gabelversteller zu sehen sind, also müssen wir abwarten, ob das stimmt. An einer Stelle bekommen wir einen Blick auf den Rahmen des Motorrads und es scheint ein ähnliches Rohrdesign wie bei der 450SR S zu sein, wenn auch mit einigen offensichtlichen Modifikationen für diesen physisch größeren und leistungsstärkeren Motor.
Teaser-Video zum CFMoto 500SR Voom
