Der letzte Nissan R35 Skyline GT-R rollt von der Montagelinie ohne Nachfolger vor Ort
Das endgültige Produktionsbeispiel von Nissan‚S ikonisch Skyline ‚R35‘ GT-Rfertig in Mitternacht Purple, hat die Tochigi-Produktionsstätte Japans in der Premium Edition T-Spec Tric ausgewählt.
Der Ausstieg markiert offiziell das Ende der Produktion für Nissans langjähriges Flaggschiff von Hochleistungen.
Nissans R35 Skyline debütierte erstmals 2007 auf der Tokyo Motor Show und wurde kurz darauf zum Verkauf angeboten. In seinem legendären 18-jährigen Lauf wurden fast 48.000 Einheiten produziert- 37 Prozent davon in Japan verkauft.
Australien sah 999 Laut FCAI-VFACTS-Daten wurden insgesamt Beispiele für R35 GT-R im ganzen Land verkauft. „Letzte von den Los“ T-Spec-Modellen, die zu bewerten waren 256.700 USD Vor den Kosten auf dem Straßeneltern verließ er 2022 den Oz-Markt leise, nachdem das Modell die neu auferlegten Nebenwirkung von ADR85-Vorschriften fehlt.
Präsident und CEO von Nissan Ivan Espinosa versicherte Skyline-Fans, dass „das ist nicht für immer auf Wiedersehen“, und dass „die GT-R-Typenschild (Will) eines Tages eine Rückkehr machen“. Es wurde jedoch kein offizieller Veröffentlichungsdatum für eine Skyline der nächsten Generation angekündigt.
In der R35 GT-R wurden in seiner 18-jährigen Lebensdauer mehrere Sonderausgaben verzeichnet. Dazu gehörten die Black Edition, die Track Edition, NISMO, T-Spec, Spec V, 45. Jubiläum und GT-R50.
Die maximale Leistung für den R35-GT-R variiert von variiert von 353 kW in Standard -Trim, 441 kw im GT-R nismo und 530 kW im hoch exklusiven GT-R50.
Alle R35-Skylines verwendeten denselben Antriebsstrang: einen handgefertigten ‚VR38Dett‘ 3,8-Liter-V6-Turbolader-Turbolader, der von einem Borg Warner unterstützt wurde Sechsgang automatisch und ausgefeilt elektronischer Allradantrieb System.
Jede Skyline VR38Dett V6 war handgefertigt von einem Team von neun Arbeitern – bekannt als Takumi – über die gesamte Fahrzeuglebensdauer. Die Motoren brauchten ungefähr sechs Stunden, um sich zu versammeln.
Die von der Skyline abgehaltenen Aufzeichnungen umfassen einen Sieg in der Super GT GT500-Klasse von 2008, einen Sieg von 2015 bei der 12-Stunden-Bathurst-Bathurst und den Sieg 2015 bei der Blancpain Endurance Pro Driver Championship.
Der R35 hält eine glühende Rundenzeit von 7: 29.03 auf dem deutschen Nordschleife. Fahrer Toshio Suzukis Runde 2009 ist schneller als ein F90 BMW M5 CS (7: 29,57), Chevrolet C8 Corvette (7: 29,90) und Porsche 971 Panamera Turbo (7: 29,81).
Eine neue Generation von Skyline wird seit Jahren gemunkelt, obwohl keine konkreten Beweise vorgelegt wurden und kein Veröffentlichungsdatum bestätigt wurde.
Ein möglicher Anwärter ist eine Produktionsversion der Nissan Hyper Force – ein Konzeptauto -, das der Öffentlichkeit auf der Tokyo Mobility Show im Jahr 2024 offenbart wurde.
Mehr lesen: Nissan GT-R T-Spec 2022 Review
Jetzt beobachten: Nissan GT-R T-Spec 2022 Review-Letzter der auf der Strecke getesteten Zeilen R35
