Die schwedisch-spanische Elektromotorradfirma Stark Future scheint im Moment auf einem Riss zu sein. Heiß von den Nachrichten über die Rekordgewinne von Posting Anfang dieses Jahres soll an einer Reihe von Offroad-Wettbewerben teilnehmen und arbeitet Berichten zufolge an einem On-Road-Modell.
Kürzlich mit MCN sagte Stark Future Gründer und CEO Anton Wass, dass er der Ansicht ist, dass sein Unternehmen in der Lage sei, Straßenmotorräder zu liefern, die „in allen Hauptkategorien“ „erheblich besser“ sind als Benzinmotorräder.
Das ist eine mutige Behauptung. Und WASSS ist weniger in der Lage, wenn Stark tatsächlich plant, das Rennrad zu liefern.
In der Zwischenzeit konzentriert sich das Unternehmen auch auf das, was es bereits gut macht: elektrische Dirtbikes.
Die Varg Motocross -Maschine des Unternehmens verdient seit seiner Enthüllung vor ungefähr vier Jahren ein großes Lob. Relativ leicht und leistungsfähig und leistungsfähig, löst das Elektrofahrzeug eines der großen Probleme, mit denen Offroader ausgesetzt ist: Lärm.
Meistens ist Lärm der Hauptgrund, warum sich die Bewohner der Nähe über Offroad-Fahrzentren oder Dirtbike-Spuren beschweren.
Aber Stark macht nicht nur Fahrräder, die die Omas glücklich machen können. Es zielt auch darauf ab, ernsthaft zu konkurrieren. Letzte Woche gab die FIM World Supercross Championship beispielsweise bekannt, dass ein starkes zukünftiges Team an der Supercross -Meisterschaft 2025 teilnehmen würde.
Laut einer Medienveröffentlichung wird „Stark Future neben und gegen einige der bekanntesten und erfahrensten Teams in Supercross antreten.“
Mit anderen Worten, sein Team wird nicht nur gegen andere Elektrofahrräder antreten. Laut WASS ist das Ziel „zu beweisen, dass Elektrik in der gleichen Stufe wie Brennmotoren gehört“.
„Wir sind hier, um auf der höchsten Ebene zu konkurrieren“, fuhr Wass fort. „Wir wissen, dass wir das Tor schnell draußen machen, also wird es eine wirklich aufregende Herausforderung, da draußen die besten Teams und Fahrer zu sein, die der Sport zu bieten hat.“
Die Supercross -Saison 2025 beginnt am 18. Oktober mit dem malaysischen GP in Kuala Lumpur.
Dies ist zusätzlich zu den Nachrichten, die wir im März über Starks geplante Teilnahme an einer neuen elektrischen Klasse in der 2026-Saison der Motocross-Weltmeisterschaft geteilt haben.
Obwohl Stark gesagt hat, dass es es vorziehen würde, gegen Benzinmaschinen zu konkurrieren, wie es in der Weltmeisterschaft beabsichtigt. Es kann sein, dass Stark nach den World Supercross News seinen Wunsch erregt und in der üblichen MXGP -Serie antreten darf.
In der Zwischenzeit wird Stark einen großen Berg zum Klettern haben. Motorradfahrer neigen nicht dazu, große Veränderungen mit Begeisterung zu nutzen. Selbst wenn das Unternehmen wirklich ein Straßenrad liefern kann, das zu Recht gegen eisgetriebene Konkurrenten konkurriert, kann es immer noch Schwierigkeiten haben, genügend Käufer zu finden.
