Vermeiden Sie die Isle of Wight. Dies ist eine der überraschenden Imbissbuden aus einem riesigen Datensatz, das kürzlich vom Verkehrsministerium veröffentlicht wurde.
Die Insel vor Englands Südküste hat die höchste tödliche Stürze in Großbritannien angepasst, wie viel treibende Menschen dort tun.
Es gab fast 18 Todesfälle pro Milliarde Meilen im Jahr 2023, die neuesten Daten. Und während Central London so gefährlich zu sein scheint, wie Sie vielleicht erwarten mögen – mit den Bezirken von Westminster (13.49), Kensington und Chelsea (13.16) und Lambeth (11), wenn man ziemlich hohe Zahlen sieht – zeigen die Daten, dass viele der Orte, die wir als gefährlich halten, nicht so gefährlich sind, und viele der Orte, die wir als sicher sind, sind nicht so sicher.
Nehmen Sie zum Beispiel den Vorort von Manchester Stockport. Mit größeren Routen wie dem A6 und dem M60, das ihn durchschneidet, und Tausende von Pendlern, die jeden Tag auf den Weg und nach nach wie vorgehen, werden Sie möglicherweise eine hohe Todesrate erwarten. Tatsächlich beherbergt das Gebiet eine der niedrigsten Todesraten des Landes mit weniger als 1 Todesfällen (0,85) pro Milliarde Fahrzeugmeilen.
In Gebieten, die bei Motorradfahrern wie dem walisischen Landkreis Powys oder dem schottischen Hochland beliebt sind, sind die Todesraten möglicherweise überraschend hoch, mit 13,22 Todesfällen pro Milliarde Fahrzeugmeilen bzw. 13,11 Todesfälle pro Milliarde Fahrzeugmeilen.
Die Verwendung von nur Todesstatistiken kann die Realität jedoch ein wenig verzerren. Obwohl die Todesrate im Hochland relativ hoch ist, ist die Kollisionsrate ziemlich niedrig: Nur 135,17 Kollisionen – von jeder Schwere – pro Milliarde Fahrzeugmeilen. Vergleichen Sie dies mit der Rate von Westminster von 2.770,26 Kollisionen.
Man könnte daraus schließen, dass die Grundgebiete mit niedrigen Kollisionsraten in der Regel hohe Todesraten aufweisen, darin, dass Menschen in diesen Bereichen mit höheren Geschwindigkeiten unterwegs sind. In Orten wie Highlands und Powys kann auch das Problem des Zugangs zur medizinischen Notfallversorgung eine Rolle spielen.
Was können Sie also aus all dem zeichnen? Vielleicht ist es die folgende: Die sichersten Orte, an denen Sie fahren können, sind diejenigen, die die niedrigsten Kollisionsraten haben, wenn Sie mit Sorgfalt und Aufmerksamkeit fahren (und Glück auf Ihrer Seite haben). Wenn Sie nicht sind, scheint es, dass wenn die Dinge schief gehen, wirklich schief gehen. In der Tat zeigen Statistiken, dass auf ländlichen Straßen 68 Prozent der Todesfälle von Motorradfahrern auf ländlichen Straßen stattfinden.
Wir haben es tatsächlich ziemlich gut bekommen
Eine Sache, die die meisten britischen Fahrer vielleicht nicht vermutet haben, ist, dass das Vereinigte Königreich tatsächlich einige der sichersten Straßen in Europa beherbergt.
Im Jahr 2023 betrug die allgemeine Todesrate in Blighty 25,1 Straßen Todesfälle pro Million Einwohner und belegten die USA in den sichersten Ländern Europas den dritten Platz. Wir sind nur von mehrjährigen Do-Gooders Norwegen (20) und Schweden (21,8) übertroffen. Auf der anderen Seite des Kanals, in Frankreich, beträgt die Straßensterblichkeit 48. In meinem Heimatland der Vereinigten Staaten liegt es näher an 126.
In Bezug auf die rohen Zahlen sind die Todesfälle im Laufe der Jahrzehnte erheblich gesunken. Im Jahr 2023 gab es im gesamten Land 1.624 Straßen Todesfälle. Das ist kein großer Unterschied zu den 1.713 getöteten Jahrzehnt zuvor, im Jahr 2013, aber es ist ein beeindruckender Rückgang von den 3.508 Menschen, die 2003 auf britischen Straßen ums Leben kamen.
Bei der Ansicht von Motorradfahrern zeigen Statistiken, dass im Jahr 2023 rund 315 Biker auf britischen Straßen getötet wurden – ein geringfügiger Anstieg von über 2022, jedoch von den 331 Motorradfahrern, die 2013 ihr Leben verloren haben, und weit nach den 693 getöteten 2003 getötet.
