Die Motorradsicherheit könnte ein schwerwiegendes Upgrade erhalten, da der japanische Automobillieferant Toyoda Gosei (TG) seine Aufmerksamkeit von vier Rädern auf zwei widmet, wobei ein spezielles Airbag -System für Motorräder entwickelt wird.
In einem Schritt, der ein echtes Versprechen zeigt, hat das Unternehmen kürzlich interne Crash-Tests mit realen Motorrädern und Dummies abgeschlossen, um die Dynamik der frontalen Auswirkungen auf Motorräder besser zu verstehen. Ziel ist es, das Airbag -System so zu verfeinern, dass es eines Tages für Produktionsmotorräder eingesetzt werden kann.
Und es ist ernüchternde Statistiken, die die Notwendigkeit von Veränderungen ansprechen, da nach globalen Statistiken jedes Jahr weltweit ihr Leben pro Jahr ihr Leben verlieren. Für TG, das bereits Sicherheitssysteme für Autos liefert, ist dies eine dringende Notwendigkeit, sein Portfolio und den Schutz des Fahrers zu erweitern.
Im Gegensatz zu Autobewohnern, die von einem Stahlkokon, mehreren Airbags und Sicherheitsgurten profitieren, sind Motorradfahrer weitaus anfälliger. Das macht die Anpassung eines Airbag -Systems an ein Motorrad, bei dem der Platz minimal ist und die Crash -Dynamik weitaus komplexer ist, eine ernsthafte technische Herausforderung.
Während ihres neuesten Crash-Tests untersuchte TG, wie sein Prototyp-Airbag-System in einer Frontalkollision eingesetzt wird und wie es während des Aufpralls mit dem Fahrer interagiert. Frühe Zeichen scheinen ermutigend zu sein, obwohl das Unternehmen zugibt, dass noch mehr Entwicklung kommen wird.
Als nächstes kommt eine Mischung aus realen Tests und fortgeschrittener Simulation, um die Wirksamkeit des Systems zu verbessern. Wenn dies erfolgreich ist, kann dies den Weg für eine neue Generation integrierter Fahrerschutzsysteme ebnen.
Noch kein Wort darüber, wann es die Produktion erreicht oder ob sich Hersteller angemeldet haben, aber da die Sicherheitstechnologie zu einem wachsenden Teil des Motorradgesprächs wird, ist es klar, dass es ein Fall ist, wann und nicht der Fall ist. Große Motorradhersteller haben bereits Airbags untersucht, die in Fahrräder integriert sind, wobei Honda zu den größten Namen der Technologie bereits untersucht wurde.
