Nach 60 Jahren hat Alfa Romeo sein legendäres Junior-Modell endlich neu gestartet … als kleine elektrische Überkreuzung
Alfa Romeo hat eine unerwartete Aufrüstung des kompakten SUV-Marktes in Australien mit der Wiedereinführung seines legendären Junior-Namensschilds geplant neu gestaltet Als mildes Hybrid und dedizierter elektrischer.
Die Preise beginnen von $ 45.900 Für den Hybrid, bekannt als Ibrida, und $ 57.900 Für die Elettrica EV, beide vor den Straßenkosten.
Der Elettrica wird Alfas erster Ausflug in Elektrofahrzeuge sein. Beide Modelle von Junior teilen sich starke Komponenten von der Stellantis E-CMP2-Plattform.
Der Junior ist ein richtig kleines Fahrzeug – weniger als 4,2 m langunter 1,8 m breit und gerecht 1.5 Meter groß. Die Räder werden in alle vier Ecken geschoben, und als Bonus sind beide Autos leicht an 1280 kg (Ibrida) und 1545 kg (Elettrica).
Unabhängig vom Antriebsstrang umfasst Standardausrüstung am Junior::
- 18-Zoll-Leichtmetallräder
- Matrix -LED -Scheinwerfer
- LED -Rücklichter
- Zweifarbiges Dach
- Lederlenkrad
- Adaptive Geschwindigkeitsregelung
- Reifendrucküberwachung
- Rain -Sensing -Scheibenwischer
- Twin 10,25-Zoll-Touchscreen- und Treiberbildschirme
- Drahtloses CarPlay und Android Auto
- 6 Sprecher -Stereo
- Ladung des drahtlosen Telefons
- Elektronisch einstellbare beheizte Vordersitze
Die Ibrida 48-Volt Mild Hybrid Systemfunktionen a 100 kW 1,2-Liter-Turbo-Benzin-Dreizylinder und Benzin 21 kW Elektromotor in a integriert Sechsgang Dual Clutch Getriebe. Kombinierte Ausgänge 107 kW/230nmmit Grunzen ausschließlich an die Vorderräder.
Der Nennleistungspreis ist beeindruckend 4.1l/100 km (NEDC).
Im Gegensatz zu anderen plötzlichen Hybriden wie dem Nissan Qashqai oder Toyota Camry, die beide unterstützen Kurzes EV nur FahrenDie Ibrida ist auf Funktionen wie langsame Geschwindigkeit im Verkehr, Rollstop-Start und EV-Antrieb für Parkmanöver beschränkt.
Die Junior Ibrida findet nur wenige Rivalen in seiner Premium -MHEV -SegmentIn erster Linie köpft sich Köpfe mit dem Lexus lbx in Höhe von 47.550 US-Dollar oder billiger, mehr Wert auf 31.790 USD Toyota Yaris Cross, was das kompakte Hybridsegment leitet.
Direkt Verbrennung nur Zu den Konkurrenten gehören der 49.400 USD Audi Q2 und 41.990 USD Volkswagen T-ROC. Alle Preise sind vor dem Straßenkosten.
Der Junior Elettrica ist mächtiger als sein hybrides Gegenstück, die produzieren 115 kW/260nm. Es zeigt a 54 kWh Batterie- und Frontachse-Elektromotor-ein System, das liefern kann 407 km des WLTP -Bereichs.
Peak AC -Ladung wird bei bewertet 11 kWund DC Peak ist 100 kW. Der Junior Elettrica kann in ein schnelles DC-Ladegerät angeschlossen werden, kann eine Aufladung von 10-80 Prozent in der Aufgabe machen 30 Minuten.
Im kompakten EV -Segment ist die Elettrica mit Wettbewerb bombardiert. Wertorientierte Konkurrenten umfassen MG4, KIA EV3 und BYD Delphin.
Zu den mehr stilfürchtigen Konkurrenten mit höheren Preisschilds gehören der 55.990 USD Mini Aceman, 59.990 US-Dollar Volvo EX30 und kleinere 39.000 US-Dollar Hyundai Inster.
Letztes Jahr hat Alfa Romeo sich erfunden 0,05 Prozent des gesamten australischen Automarktes, der dazu beiträgt 561 Umsatz von 1,2 Millionen.
Die legendäre italienische Marke Stellantis-Besitz hofft, dass der Junior „über eine neue Generation eintreten“, wenn sie ankommt später in diesem Monat.
