Suzuki hat seine Zehen endlich in den elektrischen Zweiradteich Indiens eingetaucht, und anstatt mit einem wilden Science-Fiction-Styling oder auffälligen Gimmicks einzukasten, hat es eine gemessene, sehr suzuki-Annäherung an den Schritt gewählt.
Geben Sie den E-Access ein-den ersten elektrischen Roller des Unternehmens für den indischen Markt, der einen vertrauten Namen ausleiht, aber einen völlig neuen Anzug trägt.
In Bezug auf das Styling schreit der E-Access nicht „Ich bin elektrisch!“ Und das ist eine gute Sache. Sie werden hier keine Beleuchtung oder ein eckiges Chaos im Tron-Stil finden. Stattdessen erhalten Sie einen intelligenten, urbanen sachlichen Roller, der ein paar moderne Details mit der praktischen Karosserie kombiniert. Die vertikal gestapelte LED-DRL vorne ist ordentlich, der rechteckige Scheinwerfer hält ihn erwachsen und diese Leichtmetallräder im Turbinenstil? Wirklich cool.
Unter der einfachen Karosserie liegt eine 60ah Lithium-Ionen-Batterie, die dem Fahrrad eine Reichweite von 59 Meilen verleiht. Der Motor liefert nur 5,5 PS, obwohl die Leistung von 11 Pfund Ft -ft -Drehmoment aus der Leitung angemessen sein sollte. Die Wiederaufladungszeiten sind nicht zumindest bei einem Haushaltsstopfen rekordverdächert. Suzuki fordert viereinhalb Stunden von 0 bis 80 Prozent und sechs Stunden 42 Minuten für volle Auffüllung von 0 bis 100 Prozent. Eine schnellere Aufladung ist, wenn Sie ein Fast -Ladegerät am Straßenrand verwenden, das die 0 bis 80 Zeit auf eine Stunde und 12 Minuten schrumpfen und die Zeit von 0 bis 100 Prozent auf etwas mehr als zwei Stunden senkt.
Die Verarbeitungsqualität scheint für seine (erwarteten) Rs solide und insgesamt solide zu sein. 1,00.000 (£ 860!) Preis, könnte es genau das Ticket sein, um Suzuki in den städtischen Elektrosektor zu bringen. Ist es revolutionär? Nein. Absolut.
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