Royal Enfield soll seine ständig wachsende 650-cm3-Familie erweitern, da der Fahrradname ‚Bullet 650 Twin‘ Markenzeichen ist.
Derzeit gibt es ein Einzelmodell in der britischen Royal Enfield-Reichweite, das den Bullet-Namen trägt, ein 350-cm3-Single, der vom J-Serie-Motor angetrieben wird. Es sitzt neben seinen Geschwistern, dem Hunter 350 (HNTR), dem Meteor 350 und dem klassischen 350. Obwohl wir offensichtlich nicht wissen, wie das Fahrrad nach seiner Veröffentlichung gestaltet wird, können wir zumindest einen Stich bei seinen Details haben, indem wir den Classic und Bullet 350S als Leitfaden verwenden.
Zunächst wird die Kugel wahrscheinlich den klassischen 650er-Sitzplatz für einen richtigen zweipersonen-Banksitz ablegen, der auf der Kugel 350 und so ziemlich alle anderen Iterationen des Fahrrads zu finden ist. Wir würden auch erwarten, dass viele der Beschichtungen des Fahrrads verändert werden, da die Kugel eine dunklere Ästhetik schon lange bevorzugt hat. Der Rest des Fahrrads ist technisch gesehen wahrscheinlich ähnlich wie die vorhandenen 650er Jahre, was bedeutet, dass es etwa 46 PS und etwa 38 Pfund -Fuß -Drehmoment haben und die Waage bei etwa 250 kg vollständig angetrieben werden sollte. Was wir auch nicht wissen, ist der Preis, obwohl wir angesichts des klassischen Abschnitts von 650 £ 6.499 Startpreis erwarten würden, dass die Kugel 650 zum Preis verkauft wird.
Der Bullet -Name ist einer der berühmtesten in der Royal Enfield -Flotte. Das Fahrrad besitzt die Ehre, das am längsten ständig laufende Modell in jedem Motorradhersteller aufzubauen. Das 1932 eingeführte Bullet begann das Leben als 350- oder 500-cm3-Modell mit einer Dinky 250ccm-Version, die 1933 eingeführt wurde. Dank einer Vielseitigkeit, die es eines Tages mit Fahrermotorcurcy-Versuchen antrat und die Fahrer pendelten, um die nächsten zu erledigen, wurde ein großer Erfolg.
