Nach Jahren der Verzögerungen hat Volkswagen endlich id.4- und id.5 -Preisgestaltung veröffentlicht, und die Zahlen sind eine angenehme Überraschung
Schließlich hat Volkswagen Preise für seine ersten Elektroautos, die ID.4 und ID.5, angekündigt.
Es gibt eine schöne Überraschung für diejenigen, die gewartet haben, mit der Einstiegs-ID.4-Pro-Packung in starken Figuren und viel Technologie für eine scharfe $ 59.990, Vor dem Straßenkosten.
Die leistungsorientierte ID.5 GTX Coupé SUV beträgt 72.990 USD. Volkswagen wird im Juli eine günstigere ID.5 Pro und eine GTX -Version der ID.4 hinzufügen.
Wichtig für VW, der ID.4 untergräbt die wichtigsten Konkurrenten im Raum, einschließlich des eingehenden aktualisierten Tesla-Modells Y (63.400 USD) und der gleichwertigen Kia EV5-Luftweite (61.170 US-Dollar (61.170 USD).
Und während es im elektrischen Medium-SUV-Raum neue Namen gibt, die billiger sind, einschließlich des Byd Sealion 7 (54.990 USD) und Geely EX5 (43.490 US-Dollar, beide vor dem Aufstiegskosten), wird die Heck-ID.4 Pro mit 544 km im kombinierten WLTP-Zyklus von 77 km bewertet, schlägt beider Batterie, schlägt beider.
Das Ladung wird in weniger als 30 Minuten bei 175 kW DC für 10-80 Prozent begrenzt. Home AC Lading Tops um 11 kW. In Zusammenarbeit mit Ampol bietet Volkswagen reduzierte Haus- und On-Road-Gebühren an.
Mit 210 kW und 545 nm kann der ID.4 Pro in 6,7 Sekunden von 0-100 km/h sprinten. Volkswagen möchte die Preisparität mit der Tiguan 162TSI R-Line verweisen, die 60.590 US-Dollar (vor der Aufstiegskosten) kostet und in 7,0 Sekunden 100 km/h erreicht.
Standardfunktionen der ID.4 finden Sie unten.
- 19-Zoll-Hamar-Leichtmetallräder
- Matrix -LED -Scheinwerfer
- Adaptive Dämpfer
- Schlüsselloser Eintrag
- Power Heckklappe
- Glasdach mit elektrischem Sonnenblind
- 12,9-Zoll-Multimedia-Touchscreen
- Wireless Apple CarPlay und Android Auto
- Telefonkonnektivität über GoConnect App
- Tri-Zone-Klimakontrolle
- Soundsystem mit sieben Lautsprechern
- Ladung des drahtlosen Smartphones
- Modus 2 und 3 Ladekabel
Zu den Assists der Sicherheit und der aktiven Fahrer zählen adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spur-Assist, Blind-Spot-Überwachung, AEB mit Cross-Traffic- und Drehenassistenten sowie vordere und hintere Parksensoren. Ein Fünf-Sterne-ANCAP-Rating wurde im Jahr 2021 verliehen.
Wenn Sie auf die ID.5 GTX – die GTI der elektrischen Welt, zumindest vorerst – werden dank eines Frontmotors die Leistung auf 250 kW gesteigert. Drehmoment bleibt gleich. Es wird auch in Australien keine ID.4 GTX angeboten.
Mit 20-Zoll-Leichtmetallrädern und sportlicheren Reifen kann der sportlichere ID.5 GTX in 5,4 Sekunden auf 100 km/h sprinten, und der Bereich fällt auf 522 km WLTP von einer etwas größeren Batterie von 79 kWh.
Ein 12-Sprecher-Harman Kardon-Soundsystem und Sport-Eimer-Sitze beenden die ID.5 GTX-Ausrüstung.
Volkswagen behauptet, 100 seiner australischen Händler seien mit mehr als 90 dieser Standorte aufgeladen. Die Wartung wird alle zwei Jahre fällig, wobei die Preisgestaltung abgeschlossen ist.
Die ID.4 und ID.5 verpasste ihr ursprüngliches Ankunftsversprechen von 2023 um zwei Jahre, wobei die ersten Kundenlieferungen von Mitte 2025 erwartet wurden.
