Augusto Fernandez‘ zweijährige Tätigkeit als Vollzeit-MotoGP-Fahrer für KTM endete 2024, als er für Maverick Vinales und Enea Bastianini zur Seite gerückt wurde – Pedro Acosta verließ das Team ebenfalls, um sich dem Red Bull KTM-Werksteam anzuschließen.
Fernandez konnte trotz einer harten Rookie-Saison im Jahr 2023 sein Potenzial unter Beweis stellen, was durch seinen besten vierten Platz in der Saison in Le Mans unterstrichen wurde. Das war jedoch alles andere als gut, denn der ehemalige Moto2-Champion wurde 2024 von Acosta deklassiert und schien einen Schritt zurückzutreten.
Allerdings wollte Yamaha den ehemaligen KTM-Fahrer unbedingt an Bord holen und er wird nun neben Crutchlow, der in den letzten Saisons Verletzungen erlitten hat, was zu weniger Tests führte, eines der besten Testteams in der MotoGP bilden.
Über seinen neuen Vertrag sagte Fernandez: „Ich bin sehr glücklich und freue mich riesig, für 2025 als Testfahrer zu Yamaha zu wechseln. Es ist eine große Ehre, Teil der Yamaha-Familie zu sein, und ich möchte allen danken, die das möglich gemacht haben.“ .
„Bei diesem großartigen neuen Projekt werde ich mein Bestes geben, um Yamaha dabei zu helfen, wieder dort zu sein, wo sie sein sollten.“
Yamaha wird 2025 zu einem Projekt mit zwei Teams und vier Motorrädern zurückkehren, nachdem es gelungen ist, Pramac von Ducati zu überzeugen. Seine Fahrer im Satellitenteam werden Jack Miller und Miguel Oliveira sein, während das Werksteam von Monster Energy Yamaha mit Fabio Quartararo an der Seite von Alex Rins unverändert bleibt.
Hinter dem KTM-Testduo Dani Pedrosa und Pol Espargaro könnte die neue Besetzung von Yamaha neben Hondas neuem Testteam, zu dem Aleix Espargaro und Takaaki Nakagami gehören, als eine der besten angesehen werden.
Lin Jarvis, Geschäftsführer von Yamaha Racing, bestätigte, dass Fernandez 2025 Yamahas Ersatzfahrer sein wird, gab aber auch zu, dass die Armprobleme, mit denen Crutchlow zu kämpfen hatte, bedeuteten, dass ein zweiter Testfahrer benötigt wurde.
Jarvis sagte: „Die Fahrradentwicklung hat für Yamaha Priorität, da wir uns bemühen, so schnell wie möglich auf die Siegerstraße zurückzukehren.“ Wir haben Augusto als unseren zweiten Yamaha-Testfahrer neben Cal Crutchlow verpflichtet. Leider war Cal im Jahr 2024 nicht in der Lage, alle seine Testaufgaben zu erfüllen, und es wurde klar, dass wir einen zweiten Fahrer rekrutieren mussten, der uns bei der Erledigung aller wesentlichen Aktivitäten für 2025 unterstützen sollte.
„Wir glauben, dass Augusto sowohl zum Yamaha Factory Racing MotoGP-Testteam als auch zum YZR-M1-Motorrad gut passen wird. Augusto ist jung und schnell, und er kann neben Cal testen und die spezielle Methodik erlernen, die von einem Vollzeit-Testfahrer verlangt wird.
„Unser aktuelles Leistungsranking ermöglicht es uns, die maximale Grenze des Testprogramms voll auszunutzen. Zusätzlich zu den Tests haben wir die Idee, an bis zu sechs Wildcard-Fahrten teilzunehmen, und Augusto wird auch der Ersatzfahrer für den Fall sein, dass einer der Fahrer des Monster Energy Yamaha MotoGP Teams oder der Prima Pramac Yamaha MotoGP Fahrer dabei ist können im Jahr 2025 zu keinem Zeitpunkt an Rennen teilnehmen.
„Die vielen Fahrmöglichkeiten sollten es Augusto ermöglichen, seine Renngeschwindigkeit beizubehalten, während er seinen intensiven Testverpflichtungen nachgeht. Augusto hat bereits begonnen, abseits der Strecke mit uns zusammenzuarbeiten und seine erste echte Testteilnahme wird beim Shakedown-Test in Sepang Ende Januar 2025 sein.
„In der Zwischenzeit verfolgen wir aufmerksam die Verbesserung der körperlichen Verfassung von Cal nach seinen Armproblemen in diesem Jahr und hoffen, dass er so bald wie möglich zurückkehren kann, um seine Testaufgaben wieder aufzunehmen.“
