Spanische Offroad-Spezialisten haben Pläne angekündigt, mit der Einführung der Rieju Xplora-Reihe weiter in den lukrativen Markt für Straßenmotorräder vorzudringen.
Das Unternehmen ist eher für seine Hardcore-Motocross- und Enduro-Maschinen bekannt, die von GasGas-Mechaniken abgeleitet sind, hat jedoch in den letzten Jahren damit begonnen, Modelle anzubieten, die in erster Linie darauf ausgelegt sind, den rauen Bedingungen standzuhalten.
Riejus bisher größtes Angebot war der Aventura 500, aber die EICMA-Messe in Mailand wurde ausgewählt, um zwei Versionen seiner brandneuen Rieju Xplora-Reihe vorzustellen; der auf Tourer ausgerichtete Rieju Xplora 557 und der eher auf das Gelände ausgerichtete Rieju Xplora 707.
Während es kaum konkrete Details gibt, nachdem Rieju sich die Mühe gemacht hat, die Xplora-Reihe vor der Veranstaltung zu testen, ohne sich die Mühe zu machen, die große Enthüllung zu veröffentlichen, handelt es sich bei der Einstiegsversion mit ziemlicher Sicherheit um eine Wiederauferstehung des zuvor eingemachten MV Agusta LXP 5.5-Projekts.
Wenn Sie sich erinnern, wurde dieses Modell bereits 2021 zusammen mit dem LXP 9.5 auf der EICMA vorgestellt, um Käufer zu einem viel niedrigeren Preis als Modelle wie Brutale und F3 in die Premiummarke zu locken.
Es scheint jedoch, dass das auf Benelli basierende Modell einfach zu sehr von dem abgewichen war, womit die italienische Marke zufrieden war, und so entschied man sich schließlich dafür, nur mit der Version mit größerem Hubraum in Produktion zu gehen.
Aus diesem Grund wurde das Modell von Rieju wiederbelebt, was vielleicht der Grund dafür ist, dass sich das Design mit einigen sehr MV Agusta LXP-ähnlichen Details an den Verkleidungen und rund um die Frontschürze nicht allzu sehr von seinen Ursprüngen unterscheidet.
Beim Übergang zum härteren Rieju Xplora 707, der 70 PS leistet und über eine klobigere Karosserie verfügt, bleibt das Designthema ziemlich ähnlich, obwohl Honda möglicherweise einen genaueren Blick darauf werfen möchte, um festzustellen, ob die Marke gegen Urheberrechte der Africa Twin verstoßen hat …
In jedem Fall stellt der Xplora für Rieju eine Art Abkehr dar, wenn es darum geht, den zunehmend lukrativen ADV-Markt mit mittlerer Kapazität zu erobern, ein Segment, das in den letzten Jahren dank preisgünstiger Offroad-Tourer-Angebote wie dem Honda CB500X und exponentiell gewachsen ist Yamaha Tenere 700.
Auch die Xplora war nicht die einzige neue Maschine, die auf der EICMA ausgestellt wurde. Rieju kündigte auch sein erstes nacktes Modell mit dem hubraumschwachen Rieju RS3 125NKD-Modell an, das mit der Yamaha MT-125 und der Honda CB125 konkurriert.
