Die modellgepflegte 911-Reihe wächst mit der gleichzeitigen Einführung zweier modernisierter GT3-Varianten
Die überarbeitete 911-Reihe von Porsche soll erweitert werden, wobei die Marke einen aktualisierten 911 GT3 und einen 911 GT3 mit Touring-Paket vorstellen wird, die den Rest der Reihe ergänzen.
Der 911 GT3 wird voraussichtlich eine reguläre, auf die Rennstrecke ausgerichtete Variante mit Heckflügel sein, während der GT3 mit Touring-Paket ein dezenteres „Straßen“-Design und keinen Flügel mit sich bringen wird.
Darüber hinaus wird es für den GT3 mit Touring-Paket erstmals optional eine Rücksitzanlage geben.
Angetrieben werden beide Varianten vom legendären 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Saugmotor und 375 kW/450 Nm, gepaart mit dem Siebengang-PDK-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe der Marke. Für beide Varianten ist optional ein Sechsgang-Schaltgetriebe erhältlich.
Porsche gibt einen Sprint von 0 auf 100 km/h in 3,4 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 311 km/h für den Automatik-GT3 bzw. 3,9 Sekunden und 313 km/h für den manuellen GT3 an.
Das aktualisierte Modell verfügt über stilistische Aktualisierungen, darunter neu gestaltete Matrix-LED-Scheinwerfer an der Front mit größerer Lufteinlassfläche, modifizierten Frontdiffusor und Spoilerlippe.
Am Heck gibt es Aktualisierungen der Lufteinlässe, des Diffusors und des Heckdeckeldesigns sowie dezente Änderungen am Kotflügel des 911 GT3.
Darüber hinaus sind eine Reihe optionaler Pakete erhältlich, darunter ein Clubsport-Paket (ohne Aufpreis) und ein Weissach-Paket für den GT3 sowie ein Leichtbau-Paket für den GT3 mit Touring-Paket.
Der neue 911 GT3 und das GT3 Touring Pack können ab Ende des Jahres in Australien bestellt werden. Die Preise beginnen bei 446.700 US-Dollar vor Straßenkosten.
Das rassigere Weissach-Paket kostet zusätzlich 47.530 US-Dollar, während das Lightweight-Paket zusätzlich 71.120 US-Dollar vor den Straßenkosten verlangt.
Erste Auslieferungen für den neuen GT3 und GT3 mit Touring-Paket werden ab der zweiten Jahreshälfte 2025 erwartet.
