Elektromotorräder erfreuen sich in der Motorradwelt immer größerer Beliebtheit und daher ist es nicht verwunderlich, dass KTM zu den Unternehmen gehört, die in diese Richtung drängen.
Vor zehn Jahren produzierte die österreichische Marke ihr erstes Freeride-E-Motorrad, doch gerade ist ein völlig neues Modell für 2025 mit zahlreichen Updates erschienen. Beginnend mit dem elektrischen Antriebsstrang, der laut KTM die bisher „aufregendste Interpretation“ ist, erzeugt der Freeride E 25,4 PS und ein Drehmoment von 27,2 Nm.
Was ist neu?
Um das neueste Offroad-Elektromotorrad leiser als je zuvor zu machen, wurde der Motor vollständig in den Gesamtcharakter und das Fahrgefühl des Motorrads integriert.
Es gibt drei Fahrmodi: Eco, Normal und Sport, außerdem gibt es drei Energierückgewinnungseinstellungen – Aus, Mittel und Hoch. Sie können synchronisiert werden, um Flexibilität mit der Reichweite und dem Leistungspaket des KTM Freeride E zu gewährleisten. Die Traktionskontrolle kann auch auf ein bestimmtes Niveau eingestellt werden, um das Durchdrehen der Räder zu begrenzen oder zu erhöhen. Erhöhte Sicherheitsmaßnahmen haben zu einem „Überschlagsensor“ geführt, der im Falle eines Unfalls die Stromversorgung unterbricht.
Wie bei allen KTM-Motorrädern serienmäßig besteht das Federungssystem aus WP. An der Vorderseite des Motorrads befindet sich eine 43-mm-WP-XACT-Gabel im geteilten Design. Das brandneue Design des Freeride E beinhaltet ein WP XPLOR PDS-System, das 250 mm Federweg am Heck bietet.
KTM Freeride E Luftaufnahme
Zu den weiteren Merkmalen gehören schwarze Aluminiumräder (ausgestattet mit Michelin Enduro Medium-Reifen für EU-Modelle) und Braketec-Bremssysteme mit 260/240 mm an den vorderen und hinteren Scheiben.
Die neue Version des Freeride E verfügt über eine enorme Steigerung der Akkukapazität um 20 Prozent und das vollständige Aufladen dauert bis zu acht Stunden. Der Akku lässt sich in zehn Minuten ausbauen, sagt KTM.
In einer Erklärung von KTM zu seinem neu überarbeiteten Elektro-Offroad-Fahrrad heißt es: „KTM schätzt die Vorzüge der Plattform: Das KTM Freeride E geht nicht nur einige der Umweltprobleme des Offroad-Fahrens an (niedrige Emissionen und nahezu geräuschloser Lärm, was bedeutet). es kann fast überall gefahren werden), sondern auch die Vorteile eines geringen Wartungsaufwands.
2025 KTM Freeride E
„Das brandneue KTM Freeride E ist auch die perfekte Wahl für Fahrer, die Trial-ähnliche Fähigkeiten suchen, ohne die Einschränkungen eines traditionellen Trial-Bikes, wie z. B. das Fehlen eines Sitzes, kurze Übersetzungsverhältnisse und übermäßige Geräusche.
„Das Fahrrad bietet den Nervenkitzel von sofortigem Drehmoment und Leistung, und ein Setup, bei dem beide Bremsen am Lenker montiert sind, ermöglicht es erfahrenen Benutzern, mehr an ihrer Technik und Positionierung zu arbeiten, und bietet gleichzeitig den einfachsten Einstieg in die Faszination des Fahrens für Neulinge.“ ”
