Vielen Dank, dass Sie an diesem Dienstag, dem 24. September 2024, bei uns waren. Besonders in den heutigen Autonachrichten: Die US-Regierung erwägt, chinesische Hardware und Software in im Inland verkauften Fahrzeugen zu verbieten, Hyundai und Skoda planen eine Zusammenarbeit im Bereich Wasserstoffantrieb und für den aktuellen GT-R von Nissan scheint das Ende des (langen) Weges nahe zu sein.
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USA schlagen Verbot chinesischer Fahrzeugsoftware vor
- In einem Schritt, der den Verkauf chinesischer Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten verbieten könnte, hat die US-Regierung Berichten zufolge vorgeschlagen, Verbot wichtige chinesische Software Und Hardware in vernetzten Fahrzeugen auf amerikanischen Straßen, unter Berufung auf Bedenken hinsichtlich der nationalen Sicherheit, laut Reuters.
- Der Bedenken hinsichtlich der nationalen Sicherheit beziehen sich auf die Fähigkeit chinesischer Unternehmen, auf Fahrerdaten zugreifen und Fahrzeuge manipulieren durch vernetzte und autonome Fahrsoftware in modernen Autos.
- Beide Der Sydney Morning Herald Und Das Alter berichten, dass die Die Regierung von Albanien beobachtet den Schritt aufmerksamunter Berufung auf eine Erklärung, die den beiden Publikationen vorliegt, in der es heißt, dass das Innenministerium „proaktiv Zusammenarbeit mit der US-Regierung, um die Auswirkungen zu verstehen jeder vorgeschlagenen Regulierung“.
- Dieser Schritt ist die jüngste Entwicklung in den turbulenten Beziehungen zwischen der Automobilindustrie der USA und Chinas, die auch eine 100 Prozent Tarif An Chinesische Importe von Elektrofahrzeugen Anfang des Jahres.
Hyundai kooperiert mit Skoda bei Wasserstofftechnologie
- Das Hauptziel besteht darin, Beschleunigung der Wasserstoffeinführung und CO2-Neutralität in vielen globalen Märkten, darunter auch in der Tschechischen Republik.
- Es ist möglich, dass Hyundai seine Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie mit der Marke Skoda.
- Als Ergebnis der Absichtserklärung Skoda könnte durchaus ein eigenes Wasserstoffauto entwickeln; Hyundai ist derzeit in der Tschechischen Republik tätig und produziert dort jährlich rund 350.000 Fahrzeuge.
- Zu den derzeit in der Tschechischen Republik hergestellten Hyundai-Modellen gehören der i30 LukeDie SUV von Tucson und die elektrische Version des Kona kleiner SUV.
Das Ende der Straße naht für den Nissan GT-R, aber was kommt als Nächstes?
- Es ist kein Geheimnis, dass der 17-Jährige Nissan GT-R ist am äußersten Ende des Produktlebenszyklusauch wenn die Produktion in Japan weiterhin schleppend vorangeht – der globale Produktchef von Nissan hat jedoch Einblicke in die mögliche Zukunft des berühmten Sportwagens gegeben.
- Im Gespräch mit Top-Ausrüstung, Pierre Loing sagte: „Wir würden es gerne noch 17 Jahre länger machen, aber der Regulator macht uns Schwierigkeiten!“ und bezog sich dabei auf ausländische Emissionsvorschriften für Fahrzeuge.
- Mit Produktion wird voraussichtlich nächstes Jahr in Japan eingestelltLoing wurde gefragt, ob, wie und wann eine Lücke in der GT-R-Größe in Nissans Produktpalette geschlossen werden wird. Seine Antwort: „Das ist eine gute Frage. Natürlich hätte ich gerne etwas um die Lücke zu füllen.”
- Loing verwies auf lange Lücken zwischen den GT-R-Modellen der vorherigen Generation und fügte hinzu: „Wir müssen eine Lücke haben, denn beim Einstieg in die elektrifizierte Welt gibt es viele Debatten über ‚Was ist ein GT-R im Zeitalter der Elektrifizierung?„Wir haben noch nicht alle Antworten.“
- Der Weg in die Zukunft könnte für den GT-R viele verschiedene Formen annehmen, wobei Loing auch auf die Möglichkeiten verweist, die Festkörperbatterietechnologie bringen könnte: „Jeder Schritt ist ein Durchbruch bei dem, was wir mit Lithium-Ionen-Batterien machen können. Wir sind auf Augenhöhe mit unsere erste Festkörperbatterie bis zum Frühjahr 2025 fertigen“.
Ferrari steigt bis 2026 ins Elektroauto-Segment ein
- Ferrari ist bereits weit fortgeschritten in der Entwicklung seiner erstes batterieelektrisches Auto.
- Entsprechend Automobilnachrichtendas erste BEV von Ferrari wird ein Supersportwagen-Karosseriestil und soll der Welt irgendwann im Jahr 2025 vorgestellt werden.
- Berichten zufolge wird das neue Modell in den Handel kommen in 2026Das Elektromodell wird voraussichtlich eine stolze Summe kosten 785.000 AUD und wird in einem neuen Werk in Italien.
- Erwarten Sie in den kommenden Monaten weitere Neuigkeiten zur elektrischen Zukunft von Ferrari.
Skoda Kodiaq 2025 im Test
- Autos jagen Mitwirkender Daniel Gardners Überprüfung der Skoda Kodiaq (2025) wurde veröffentlicht, mit einer glänzenden Bewertung für die neue Generation großer SUV.
- Der Skoda Kodiaq gilt seit langem als das „Goldlöckchen“ des Siebensitzer-SUVs – nicht zu groß, nicht zu klein, im Wesentlichen „genau richtig“ – sein brandneuer Nachfolger muss also einiges leisten.
- Der neue Kodiaq wurde von Gardner in den deutschen Alpen gefahren in 2,0 Liter, 142 kW/400 Nm Turbodiesel-Version, bei der der Kodiaq 4×4 der neuen Generation die Raffinesse seiner adaptiven Stoßdämpfer mit 15 Einstellungen und das Premium-Gefühl seines Hightech-Innenraums demonstrierte.
- Gardner fand, dass er dem ursprünglichen Kodiaq sehr ähnlich war, jedoch geräumiger, edler, sportlicher, druckvoller, hochwertiger, cleverer und scheinbar preiswerter.
- Der neue Kodiaq wird in der ersten Hälfte des Jahres in Australien eintreffen 2025überwiegend mit einem 2,0 Liter, 150 kW Turbobenzinmotor.
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Die nächste Ausgabe von Car News Today erscheint am Mittwoch, den 25. September 2024, um 16:30 Uhr Sydney-Zeit.
