Eine von Ben Purvis von CycleWorld aufgedeckte Patentanmeldung zeigt ein mögliches neues Modell des Elektrofahrradherstellers Zero.
Konkrete Details und Spezifikationen zum Modell sind noch nicht bekannt, aber schon beim bloßen Anblick des Motorrads können wir einige wichtige Punkte erkennen. Erstens scheint die Maschine ungefähr die gleiche Größe zu haben wie die Honda Monkey 125 und MSX125 (in manchen Regionen auch Grom genannt).
Das Fahrwerk des Fahrrads, die Federung, die Bremsen usw. sind noch nicht bestätigt (deshalb werden sie auf den Bildern mit gepunkteten Linien dargestellt), obwohl in der Akte der Standort der Batterie angegeben ist und es so aussieht, als könnte es sich um ein abnehmbares Teil handeln.
Dies ist ein wichtiges Merkmal für jedes Elektromotorrad, das für den Stadtgebrauch gedacht ist, da der Fahrer damit zur Arbeit pendeln und dort die Batterie herausnehmen und zur Arbeit mitnehmen kann, um sie aufzuladen. Dies hat den Nebeneffekt, dass die Batterie kleiner und leichter sein kann als bei vielen anderen Elektrofahrrädern. Das herausnehmbare Batterieelement (sollte Zero diesen Weg einschlagen) würde das Motorrad vom Rest der Zero-Reihe abheben, da die übrigen Motorräder über feste Batterien verfügen, die gelegentlich mit einem reichweitenverlängernden Batteriepaket gekoppelt sind, das im künstlichen Kraftstofftank montiert ist.
Die technischen Daten des Motors sind ebenfalls unbekannt, obwohl wir sehen können, dass seine Positionierung im Motorrad die gleiche ist wie beim Rest der Zero-Reihe – um den Schwingendrehpunkt herum. In diesem Sinne wird das Motorrad wahrscheinlich einen Riemenantrieb zum Hinterrad haben, das gleiche System, das Zero bei seinen vollwertigen Elektromaschinen verwendet.
Wir wissen auch nicht, wann das potenzielle Fahrrad auf den Markt kommen könnte, aber angesichts des Verkaufsrückgangs auf dem Markt für Elektrofahrzeuge in den letzten Monaten wird Zero die Entwicklung des Fahrrads wahrscheinlich beschleunigen wollen und dabei von den solideren Verkaufszahlen im Sektor der Elektrofahrräder mit kleiner Kapazität profitieren.
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