Aprilia-Fahrer Marco Bezzecchi hat Einzelheiten zum geheimen Fahrertreffen auf Phillip Island bekannt gegeben, bei dem vermutlich die gesamte Fahreraufstellung darüber abgestimmt hat, ob der MotoGP von Katar stattfinden soll oder nicht.
Wie die Formel 1 wird auch die MotoGP nächsten Monat auf dem Lusail International Circuit antreten. Die anhaltenden Spannungen im Nahen Osten bedeuten jedoch, dass hochkarätige Veranstaltungen großen Sicherheitsrisiken unterliegen könnten.
Wie The Race am Freitagmorgen berichtete, fand das geheime Treffen am Donnerstagabend statt, was Bezzecchi als „sehr positiv“ bezeichnete.
Allerdings gab der italienische Fahrer im Gespräch mit GPOne keine Details über das Treffen bekannt und sagte:
Katar MotoGP 2025. Bildnachweis: Gold and Goose.
„Ich denke, es ist unmöglich, alle zu einer Einigung zu bewegen. Aber meiner Meinung nach war es ein sehr positives Treffen, weil wir alle sehr reif waren, unsere Meinung zu äußern, ohne uns gegenseitig auseinander zu reißen.
„Das passiert auf der Strecke. Ich kann (über die Diskussion) nichts sagen. Allerdings weiß ich ehrlich gesagt nicht, wie viel Gutes es gebracht hat. Wir haben es eher für uns selbst gemacht, um es unter den Fahrern zu besprechen.“
Berichten zufolge befürworteten zwei Drittel der Teilnehmer die Absage des GP von Katar, der für den 6. bis 8. November geplant war.
Doch zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels hat die MotoGP keine Änderungen an ihren ursprünglichen Plänen, dort Rennen zu fahren, bestätigt.
Obwohl es seitens der MotoGP keinen Hinweis darauf gibt, ob die geheime Abstimmung irgendeinen Einfluss auf ihre Entscheidung haben wird, hat sie neue Hoffnungen auf eine künftige Fahrergewerkschaft geweckt.
MotoGP-Rennen in Katar. Bildnachweis: Gold und Gans.
Die Idee wurde zuvor von MotoGP-CEO Carmelo Ezpeleta abgelehnt, obwohl die Fahrer im Jahr 2023 kurz davor standen, eine ähnliche Gewerkschaft unter der Leitung des ehemaligen MotoGP-Rennfahrers und WorldSBK-Champions von 2014, Sylvain Guintoli, zu gründen.
Was das Fehlen einer Fahrergewerkschaft etwas merkwürdig macht, ist die Tatsache, dass es in der Formel 1 derzeit die GPDA (Grand Prix Drivers‘ Association) gibt, eine gewerkschaftsähnliche Organisation für ihre Fahrer. Aber da F1-Eigentümer Liberty Media nun auch für die MotoGP verantwortlich ist, könnte die Idee einer Fahrergewerkschaft eine realistischere Option werden.
