Charmantes retro-futuristisches Elektro-Stadtauto, das 2028 zu einem Preis von etwa 25.000 US-Dollar auf den Markt kommt. Wer will Citroen zurück in Australien?
Der Citroen 2CV springt auf Europas retro-futuristischen Zug auf und bietet ab 2028 supergünstiges Elektroautofahren.
Citroen hat am Vorabend des Pariser Autosalons 2026 ein Vorschaukonzept vorgestellt, fast 80 Jahre nachdem der ursprüngliche 2CV in derselben Stadt vorgestellt wurde.
Die französischen Marken behaupten, dass das Design zwar „alle Merkmale und den Charme“ des Originals verkörpert, dass es beim neuen 2CV aber nicht um Nostalgie um der Nostalgie willen gehe, sondern darum, den Geist des Autos von 1948 auf die Bedürfnisse der heutigen Autokäufer anzuwenden.
Der 2CV Concept ist 3,76 Meter lang und damit geringfügig kürzer als sein Vorgänger, der bis 1990 42 Jahre lang produziert wurde. Citroen strebt ein Leergewicht von rund einer Tonne an, was den 2CV zu einem der leichtesten Elektrofahrzeuge auf dem Markt machen würde.
Citroën gibt an, auch einen Preis von 15.000 Euro anzustreben, da es auch darauf abzielt, die Erschwinglichkeit des Originalautos zu erreichen. In den kommenden Jahren werden in Europa Käuferanreize für günstigere, kleinere Autos erwartet.
Das entspricht etwa 24.000 US-Dollar in australischen Dollar, obwohl die Marke Citroen in Australien Ende 2024 eingestellt wurde.
Obwohl es keine hinteren Radkastenabdeckungen – oder „Gamaschen“ – gibt, ist das Konzept randvoll mit Retro-Elementen im Außenbereich – etwa den hervorstehenden Scheinwerfern, den Felgen aus Edelstahl (18 Zoll) und dem Schiebedach aus schwarzem Stoff, das in eine abgedunkelte Heckscheibe und einen schwarzen Heckbereich übergeht.
Besonders auffällig ist der Innenraum des Konzeptfahrzeugs mit seinen leuchtend gelben Materialien, die bis zu einer Sitzbank im Schottenmuster reichen, die auf separate Sitzgelegenheiten verzichtet.
Weitere bemerkenswerte Elemente sind ein abnehmbarer Bluetooth-Audioplayer, damit Besitzer ihn auch außerhalb des Autos nutzen können, eine Mittelkonsole im Picknickkorb-Stil, ein dickes Einspeichen-Lenkrad und das, was Citroen als „physischen“ Touchscreen bezeichnet.
Zu den Innenelementen des Original-2CV gehören der horizontale Schalthebel mit „Schirmgriff“ und kleine, runde Pedale – die den Spaß mit einer Schildkröte auf der Bremse und einem Kaninchen auf dem Gaspedal fortsetzen.
Die Türtaschen sind eine Hommage an die Deux-Cheveaux – „zwei Pferde“ – mit der Fähigkeit, Eier aufzunehmen. Das Original wurde berühmt dafür entwickelt, dass das Auto einen Karton Eier transportieren konnte, ohne dass dieser kaputt ging, wenn er über ein Feld fuhr.
In Europa wird der 2CV zwischen dem „Vierrad“ Ami und dem C3 positioniert sein.
