Wenn Sie in Großbritannien Motorrad fahren, wissen Sie, dass die Qualität des Straßenbelags einen großen Unterschied beim Fahren machen kann. Für Autofahrer sind Schlaglöcher eine Gefahr. Sie können Sie Ihre Selbstbeteiligung kosten und Ihre Pläne im Handumdrehen zunichte machen.
Auch für Radfahrer gelten die oben genannten Punkte, allerdings mit dem zusätzlichen Risiko, dass Sie stürzen und schwere Verletzungen oder Schlimmeres verursachen.
Jetzt haben neue Daten die Gebiete enthüllt, in denen sich die Straßen Großbritanniens im schlechtesten Zustand befinden.
Die vom Feldmanagement-Softwareunternehmen Re-flow Field Management durchgeführte Analyse nutzt Straßenzustandsdaten des Department for Transport (DfT) und untersuchte den Anteil der A-, B- und C-Straßen, die entweder als rot oder gelb eingestuft wurden.
Rote Straßen gelten als in schlechtem Zustand und erfordern möglicherweise eine sofortige Untersuchung oder Wartung, während gelbe Straßen ebenfalls als wartungsbedürftig gekennzeichnet sind.
An der Spitze der Liste steht West Northamptonshire, wo rund 83 Prozent der Straßen als verbesserungswürdig eingestuft werden. Nur 5 Prozent der Bundesstraßen sind rot markiert, aber 71 Prozent sind gelb. Auf B- und C-Straßen sind 17,5 Prozent rot und weitere 72,5 Prozent gelb.
Für Motorradfahrer ist das eine Menge potenziell holpriger Straße.
Derbyshire belegt insgesamt den zweiten Platz, obwohl es mit 20,4 Prozent den höchsten Anteil an A-Straßen mit roter Bewertung in der Studie aufweist. Weitere 44 Prozent werden mit Gelb bewertet. Die B- und C-Straßen schneiden sogar noch schlechter ab: 27 Prozent wurden mit Rot und 47,6 Prozent mit Gelb bewertet.
Das ist für Motorradfahrer besonders interessant, wenn man bedenkt, dass es viele beliebte Motorradrouten durch Derbyshire und den Peak District gibt, wo die Qualität der Straßenoberfläche einen erheblichen Einfluss auf das Verhalten eines Motorrads haben kann.
North Northamptonshire liegt insgesamt an dritter Stelle, wobei 3 Prozent seiner A-Straßen und 10 Prozent seiner B- und C-Straßen rot bewertet sind. Allerdings werden 71 Prozent der A-Straßen und 82 Prozent der B- und C-Straßen als gelb eingestuft.
Bristol, Southend-on-Sea, Bath und North East Somerset, Bradford und Liverpool gehören ebenfalls zu den Gebieten mit dem höchsten Anteil an Straßen, die Aufmerksamkeit erfordern.
Am anderen Ende der Tabelle verfügt Sunderland über die besten Straßenoberflächen in der Studie, wobei nur 1 Prozent seiner Straßen eine sofortige Untersuchung erfordern.
Für Motorradfahrer sind die Zahlen eine nützliche Erinnerung daran, dass es beim Straßenzustand nicht nur darum geht, ein gelegentliches Schlagloch zu vermeiden.
Ein hoher Anteil der mit Gelb bewerteten Straßen kann auf unebene Oberflächen, Reparaturen, sich verschlechternden Asphalt und andere Mängel hinweisen, die möglicherweise nicht schwerwiegend genug sind, um einen sofortigen Eingriff auszulösen, sich aber dennoch auf ein Motorrad auswirken können.
Und während vier Räder einem schlechten Untergrund oft standhalten, hat ein Fahrrad deutlich weniger Kontakt mit der Straße. Ein Schlagloch, eine gebrochene Kante oder eine schlecht reparierte Stelle können ausreichen, um ein Motorrad aus dem Gleichgewicht zu bringen, insbesondere in der Kurvenmitte.
Die Daten verdeutlichen auch, dass es einer Postleitzahlen-Lotterie gleicht, sichere und gut gepflegte Straßen genießen zu können. Da die einzelnen Kommunen für die Instandhaltung und Reparatur ihrer eigenen A-, B- und C-Straßen verantwortlich sind, könnten Sie in einer Minute auf einer anständigen Straße fahren und eine Grenze nach Pot Holeville überqueren!
