Wesentliche Änderungen am Zeitplan der Isle of Man TT 2027 wurden bestätigt, da die sechs Runden lange Senior TT die Veranstaltung nicht wie traditionell abschließen wird.
Die Veranstaltung im nächsten Jahr soll den 100. Senior TT feiern, und die Organisatoren werden verzweifelt versuchen, die Probleme zu vermeiden, die insbesondere in den letzten beiden Jahren aufgetreten sind.
Schlechtes Wetter beeinträchtigte die TT mehrere Jahre lang, was schließlich dazu führte, dass die Senior TT im Jahr 2025 abgesagt wurde. In diesem Jahr fand das Senior-Rennen statt, wurde jedoch aufgrund roter Flaggen bereits nach einer Runde abgebrochen. Das Rennen wurde nie neu gestartet und stattdessen als Ergebnis erklärt.
Die Senior TT 2027 findet nun am voraussichtlich vorletzten Renntag der Veranstaltung statt, wobei die Beiwagen- und Sportbike-Klassen den Abschluss bilden.
Isle of Man TT-Fahrer vor einem Rennstart. Bildnachweis: Isle of Man TT.
Nachdem Sidecars aufgrund einer Reihe schwerer Unfälle von der TT 2026 ausgeschlossen wurde, kehrt es nach neuen Regeln zur TT 2027 zurück, die die Kategorie sicherer, nachhaltiger und wettbewerbsfähiger machen sollen.
Zum ersten Mal seit 2012 werden beim TT keine Supertwin-Motorräder mehr vertreten sein, da die Klasse vollständig auf Sportbike-Maschinen umgestellt wird.
Der Rennplan 2027 beginnt am Samstag, den 5. Juni, mit dem RST Superbike TT über sechs Runden. Rennen eins der Supersport-Klasse folgt am Sonntag, 6. Juni.
Das erste Rennen der Superstock- und Sidecar-Kategorien findet am Dienstag, 8. Juni, statt, bevor am Mittwoch, 9. Juni, auf das zweite Supersport-Rennen das erste Rennen der Sportbike-Klasse folgt.
Die 100. Senior TT findet dann am Freitag, 11. Juni, statt, bevor die Veranstaltung am Samstag, 12. Juni, zu Ende geht.
Dean Harrison fährt beim TT. Bildnachweis: Isle of Man TT.
In einer Erklärung von Paul Phillips, Motorsportchef der Isle of Man TT Races, heißt es:
„Der im Jahr 2023 eingeführte Zeitplan hat eine Reihe wichtiger Ziele für die TT erreicht. Er sorgte für stärkere Eröffnungs- und Schlusswochenenden, sorgte für mehr Rennen während der Woche und gab den Besuchern viel mehr Auswahl, wie und wann sie auf die Insel kamen.
„Bei den vier TT-Veranstaltungen, an denen wir teilgenommen haben, hat uns der Zeitplan dabei geholfen, mehr Fans anzulocken und der Insel einen größeren wirtschaftlichen Nutzen zu verschaffen. Diese Gewinne bleiben für das Programm 2027 von zentraler Bedeutung, aber vier Jahre Erfahrung haben auch wertvolle Hinweise darauf geliefert, wo der Zeitplan jetzt verfeinert werden kann.“
„Für 2027 glauben wir, dass die richtige Balance neun umfangreiche und klar definierte Rennen sind. Der Wechsel von zwei Superstock-Rennen zu einem ermöglicht es uns, dem verbleibenden Superstock-Rennen und beiden Sportbike-Rennen mehr Substanz zu verleihen, mehr Erholungszeit innerhalb des Programms zu schaffen und einen besseren Schutz rund um die Superbike- und Senior-TTs zu bieten.“
„Dies ist eher eine Weiterentwicklung als eine Rückkehr zu dem Programm, das vor 2023 bestand. Es behält die stärkere Zwei-Wochenend-Struktur bei und gibt jedem Renntag einen klaren Zweck. Superbike bietet ein unmittelbares Hauptrennen am Eröffnungssamstag, während die Platzierung des 100. Seniors am Freitag es uns ermöglicht, den Tag rund um dieses historische Ereignis aufzubauen und den Samstag als echte Eventualität zu behalten.“
Dean Harrison nach dem Sieg beim TT. Bildnachweis: Isle of Man TT.
„Außerdem möchten wir, dass es beim 100. Senior um viel mehr geht als nur um das Rennen selbst. Es gibt uns die Gelegenheit, die Fahrer, Motorräder und außergewöhnlichen Leistungen zu feiern, die es zum wichtigsten Rennen der TT gemacht haben.“
