Mild-Hybrid-Sechszylinder-Varianten kommen vor Ende 2026 auf den Markt, knapp dahinter folgen die Elektro- und Plug-in-Hybrid-Alternativen des X5 mit großer Reichweite
Der BMW 845 km elektrisches Flaggschiff und ein Plug-in-Hybrid kommen Anfang 2027 ins Sortiment.
Der zunehmende Wettbewerb im Bereich der großen Luxus-SUVs hat BMW Australia dazu bewogen, sich für den „G65“
Es gibt kein echtes Basismodell X5 mit Twin-Launch-Klassen im Diesel X5 xDrive40d (143.900 US-Dollar vor Straßenkosten) und im Benziner X5 xDrive40 (145.900 US-Dollar + ORCs) mit identischen und langen Ausstattungslisten. Allradantrieb, ein 48-Volt-Mildhybridsystem und eine Achtgang-Wandlerautomatik sind serienmäßig.
Beide Startvarianten werden lund in Australien im vierten Quartal 2026während die batterieelektrischen (BEV) iX5 60 xDrive und X5 50e xDrive Sechszylinder-Plug-in-Hybride im ersten Quartal 2027 auf den Markt kommen sollen, was eine schnelle Erweiterung der Produktpalette darstellt.
Der neue 40 xDrive kostet 2.000 US-Dollar mehr als der bisherige xDrive40i M Sport, während der 40d eine etwas deutlichere Steigerung von 4.000 US-Dollar gegenüber dem bestehenden xDrive30d darstellt, allerdings mit einer erheblichen Leistungs- und Drehmomentsteigerung.
Beide neuen X5-Modelle sind serienmäßig mit einem M-Sportpaket ausgestattet und es gibt keinen direkten Ersatz für den bisherigen X5 xDrive30d xLine, der Käufer ansprach, die einen etwas robusteren Look bevorzugten.
Die Produktion des neuen X5 begann im August im BMW-Werk Spartanburg in South Carolina, USA. In dieser Fabrik wird jede Version gebaut, auch das BEV des nächsten Jahres.
Leistungsstärkere Sechszylindermotoren im Detail
Der neue X5 40d verwendet einen 3,0-Liter-Turbodiesel-Reihensechszylindermotor 210 kW Leistung und 650 Nm Drehmoment allein aus der Verbrennungseinheit.
Ein integrierter 48-Volt-Startergenerator im Achtgang-Automatikgetriebe von ZF leistet unter bestimmten Bedingungen weitere 13 kW/200 Nm, während ein kurzer Motorschub weitere 7 kW/20 Nm hinzufügen kann.
Als Ergebnis gibt BMW für den neuen Diesel eine kombinierte Spitzenleistung von 230 kW/670 Nm an. Das reicht aus, um den 2430 kg schweren Öler in 6,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen.
Der benzinbetriebene 40 Drive hingegen verfügt über die neueste Version des berühmten „B58“-Motors, der jetzt 294 kW/540 Nm leistet.
Der Benziner erhält den gleichen Mild-Hybridmotor mit 13 kW/200 Nm, wobei das maximale kombinierte Drehmoment unter den richtigen Bedingungen 580 Nm erreicht. Der Benziner beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,3 Sekunden.
Adaptive Dämpfer – in Form des Adaptiven M-Fahrwerks – sind Standard und a 3500 kg gebremste Anhängelast kann über die Vorbereitung einer Anhängerkupplung im Wert von 2.500 $ spezifiziert werden.
Während der X5 auf einer umfassend überarbeiteten Version der Multi-Powertrain-Cluster-Architektur (CLAR) von BMW basiert, erbt das neue Modell einige Neue-Klasse-Technologien, einschließlich einer effizienteren zonalen Elektroarchitektur.
Welche Ausstattung ist beim BMW X5 2027 serienmäßig?
Die australischen Modelle 40 und 40d sind serienmäßig mit 21-Zoll-Leichtmetallfelgen, adaptiven LED-Scheinwerfern, einem sich über die gesamte Länge öffnenden Glasschiebedach, Türen mit Soft-Close-Funktion und Sonnenschutzverglasung für die Windschutzscheibe ausgestattet.
Die „Comfort“-Vordersitze bündeln Heiz-, Kühl- und Massagefunktionen, während die Kabinenausstattung ein beheiztes Lenkrad, kabelloses Aufladen von Telefonen und – als Coup für Audiophile – eine serienmäßige Premium-Stereoanlage von Bowers & Wilkins mit 18 Lautsprechern ohne zusätzliche Kosten umfasst.
Optisch unterscheidet sich das Armaturenbrett erheblich vom Modell „G05“, wobei der „G65“ eine noch breitere Version des iX3-Panorama-Displays von Küste zu Küste am unteren Rand der Windschutzscheibe erhält.
Dazu gesellt sich ein Zentraler 17,9-Zoll-Touchscreen3D-Head-up-Display und – für Australien – ein serienmäßiges Beifahrerdisplay, das scheinbar nicht despezierbar ist. Darüber hinaus sind Driving Assistant Plus, automatisierte Parkfunktionen und Digital Key Plus-Funktionalität serienmäßig.
Die Optionsliste ist ziemlich einfach: Ein Komfortpaket für 2.300 US-Dollar umfasst eine Vierzonen-Klimaanlage, beheizbare Rücksitze und Armlehnen sowie Sonnenrollos hinten, während das M Sport Pro-Paket für 3.600 US-Dollar die M-Sportbremsen beibehält, aber die blauen Bremssättel auf Rot umschaltet und zusätzlich M-Sicherheitsgurte und ein umfangreiches schwarzes Paket hinzufügt.
Zu den spezifischen Optionen gehört die adaptive Fahrwerksregelung mit Zweiachs-Luftfederung und Hinterradlenkung (7.000 $), Merino-Leder (8.300 $), größere 22- oder 23-Zoll-Räder (bis zu 5.400 $) und automatische Türen als Ersatz für Soft-Close für 2.500 $.
Das neue Modell ist etwas größer als das alte. Der Radstand verlängert sich auf 3.035 mm, um die riesige 141-kWh-Batterie des kommenden iX5 aufzunehmen, wobei die Fahrzeuglänge ebenfalls bis zu 4.994 mm und die Breite 2.000 mm beträgt.
Das Kofferraumvolumen von 655 Litern vergrößert sich bei umgeklappten Rücksitzen auf 1.850 Liter, aber der X5 ist jetzt ein reiner Fünfsitzer, da zwei charakteristische Details verloren gegangen sind: die optionale Verfügbarkeit einer dritten Sitzreihe und die kultige geteilte Heckklappe, die seit der Einführung des Modells im Jahr 1999 in jedem vorherigen X5 verbaut war.
Elektro- und Plug-in-Hybrid-X5-Modelle voraussichtlich Anfang 2027
Der iX5 60 xDrive BEV wird im ersten Quartal 2027 mit einem elektrischen Allradantrieb mit zwei Motoren und einer Leistung von 425 kW/805 Nm auf den Markt kommen 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und je nach Spezifikation eine Reichweite zwischen 645 und 845 km (WLTP).
Mit einer 800-Volt-Elektroarchitektur, die von Modellen der Neuen Klasse übernommen wurde, ermöglicht der iX5 ein Gleichstromladen mit Geschwindigkeiten von bis zu 460 kW, wobei eine 10-80-prozentige Aufladung in nur 23 Minuten abgeschlossen werden kann.
Eine weitere interessante Alternative wird der X5 50e xDrive Plug-in-Hybrid sein, der einen 230 kW/450 Nm starken 3,0-Liter-Sechszylinder-Benzinmotor „B58“ mit einem 145 kW/280 Nm starken Elektromotor für eine Gesamtleistung von 360 kW/700 Nm kombiniert.
Die nutzbare 26,5-kWH-Batterie des PHEV wird eine vorläufige rein elektrische Reichweite von 86 bis 102 km liefern.
Auch V8-Modelle sollen im Jahr 2027 auf den Markt kommen.
Der X5 steht vor einem sich verändernden Luxus-SUV-Markt
Der scheidende X5 ist nach wie vor ein beliebtes Mitglied der Klasse der großen Luxus-SUVs in Australien und verzeichnete im Jahr 2025 3673 australische Auslieferungen – was wiederum einem Anstieg von 16 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht – und liegt nur 181 Einheiten hinter dem erstplatzierten Land Rover Defender.
Seit der Einführung des Modells wurden in Australien inzwischen mehr als 80.000 X5 von insgesamt 3,1 Millionen Autos weltweit verkauft.
Traditionelle Konkurrenten wie der Mercedes-Benz GLE und der kommende Audi Q7 bleiben bestehen, aber chinesische Premiummarken sind im Umlauf.
Für Australien vorgesehene Modelle, darunter der Zeekr 8X und der XPeng G9L, versprechen eine üppige Serienausstattung, starke Hybridleistung und niedrigere Preise, was die Zukunft des Segments deutlich weniger vorhersehbar macht.
BMW X5 2027: Preise in Australien
Alle aufgeführten Preise verstehen sich zuzüglich der Straßenkosten.
- X5 xDrive40d xDrive: 143.900 $
- X5 xDrive40 xDrive: 145.900 $
- X5 50e: TBC
- iX5 60: TBC
