Der mittelgroße Elektro-Offroader mit Range-Extender feiert nächsten Monat sein lokales Debüt
Chery bringt eine weitere Untermarke nach Australien: iCaur soll Anfang nächsten Jahres auf den Markt kommen. Sein V25-Modell soll am 18. September auf der Everything Electric Sydney Show vorgestellt werdenTh.
Inmitten des ausgedehnten lokalen Angebots des chinesischen Autoherstellers – neben Chery selbst bietet er Jaecoo und Omoda an und wird bald auch Lepas anbieten – hofft iCaur, durch bewusst kastenförmiges Design und die Bevorzugung der Funktion vor der Form hervorzustechen.
Der V25, der iCaur in Australien anführen wird, ist auch für China neu und wurde erst im Juli vorgestellt.
Der V25 sieht einer Mercedes-Benz G-Klasse oder einem Land Rover Defender 110 sehr ähnlich, ist aber mit 4636 mm Länge, 1920 mm Breite und 1855 mm Höhe kürzer als beide. Wie die G-Klasse und der Defender verfügt auch der V25 über großzügige Böschungs- und Böschungswinkel (28° bzw. 24°).
Das Design ahmt diese beiden sehr genau nach, mit festen Seitenstufen, die 130 kg tragen können, einer seitlich angeschlagenen Heckklappe und Scheinwerfern und Rücklichtern, die in der Tat denen des G und Defender sehr ähnlich sind.
Die Heckklappe beherbergt entweder das herkömmliche Reserverad oder ein 22-Liter-Staufach. Ob australische V25 mit einem oder beiden angeboten werden, ist unbekannt.
„Classic Never Fades“ ist der Slogan von iCaur und die Marke legt großen Wert darauf, sich Trends zu widersetzen und stattdessen langlebiges Design zu bevorzugen.
Der Innenraum, der nur für fünf Sitze ausgelegt ist, unterstreicht dies – Tasten und Knöpfe gibt es in Hülle und Fülle, sodass der V25 benutzerfreundlicher sein dürfte als seine Konkurrenten mit vielen Touchscreens.
Chery hat den Antriebsstrang des V25 nicht angekündigt, obwohl die lokale Kommunikation mit „sauberer Energietechnologie“ prahlt und das Debüt des Modells auf der Veranstaltung „Everything Electric“ so etwas wie ein Werbegeschenk ist.
Chinesische Zulassungsanträge beschreiben einen elektrischen Antriebsstrang mit erweiterter Reichweite. Eine 33,7-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Batterie sorgt für eine angegebene Reichweite von 145 km (WLTP), wobei ein 115-kW-1,5-Liter-Motor Strom erzeugt, wenn die Batterie leer ist.
Autonachrichten China Berichten zufolge wiegt der iCaur V25 2,2 Tonnen und wird entweder mit Hinterrad- oder Allradantrieb verkauft.
Die Preise für China und schon gar nicht für Australien sind unbekannt. In China liegt der iCaur V25 zwischen dem kleineren V23 (der ungefähr 26.000 AU$ kostet) und dem größeren V27 (ungefähr 52.000 AU$). Chinesische Autos sind im Inland in der Regel viel günstiger als in Australien, daher sind 50.000 US-Dollar und mehr eine sichere Sache.
Ich kann es nicht so nennen
In China heißt iCaur iCar. Chery ändert dies für Exportmärkte in „iCaur“.
Nicht nur Apple würde sich beschweren, wenn Chery „iCar“ im Ausland nutzen würde. Mitsubishi hat den Namen „i“ für ein Kei-Auto verwendet, Hyundai hat seinen i30 und BMW stellt den Namen seiner Elektroautos das Präfix „i“ voran.
