Den Fahrern, die an der BMW Motorrad International GS Trophy 2026 teilnehmen, steht eine neue, auf den Offroad-Einsatz ausgelegte R12 G/S zur Verfügung.
Die neue Maschine wurde mit Blick auf den Wettbewerb in diesem Sommer gebaut und obwohl die Öffentlichkeit ihre eigene Maschine konfigurieren kann, wird sie im Vergleich zum offiziellen Wettbewerbsmodell geringfügig abweichen.
Basierend auf der Standard-R12 G/S wird es laut BMW geringfügige Unterschiede in der Form der Aufkleber zwischen dem Motorrad geben, das von den Fahrern bei der internationalen GS Trophy-Veranstaltung in Rumänien verwendet wird, und den von Kunden konfigurierten Varianten.
Das Herzstück des Wettbewerbsmodells ist der Zweizylinder-Boxermotor des Unternehmens, der angeblich 109 PS (107,5 PS) bei 7.000 U/min und 85 Nm Drehmoment bei 6.500 U/min leistet.
Das neue Wettbewerbsmodell verfügt außerdem über eine Liste mit Sonderausstattungen aus dem Komfortpaket der Marke, darunter Berganfahrhilfe, Schaltassistent Pro, Heizgriffe und Tempomat. Darüber hinaus erhält es ein Scheinwerfer-Pro-System mit adaptivem Kurvenlicht, verschiedene Fahrmodi, ein Enduro-Paket Pro mit Offroad-spezifischen Reifen, ein 18-Zoll-Hinterrad und Lenkererhöhungen.
Motorschutzbügel, Zylinderkopfhauben, eine Rally-Cockpitverkleidung, Akrapovič-Schalldämpfer und ein 5-Liter-Tankrucksack runden das Setup des neuen BMW R12 G/S GS Trophy Competition Bike ab.
Die an Bord der neuen GS verwendete Farbe wird von BMW offiziell „Lightwhite uni“ genannt und weist rote Grafiken entlang des Tanks auf. Außerdem erhält er einen knallroten Sitz und ein integriertes Navigationssystem.
Die Internationale GS Trophy 2026 findet vom 13. bis 18. September in Rumänien statt und wird das Können der Fahrer in unterschiedlichem Gelände testen, darunter Bergstraßen, Wälder, Flüsse und kleine Dörfer.
