Chinesische Marke verliert weniger als 250 Verkäufe unter großer Marktturbulenz im Juni
Die chinesische Marke BYD hätte den Marktführer Toyota beinahe überholt, da die Australier im Juni mehr Neuwagen kauften als jeden Monat in der Geschichte der australischen Automobilindustrie.
Autohersteller verkauft 140.058 Fahrzeuge im Juni und Elektrofahrzeuge nachgeholt 23,4 Prozent des Gesamtumsatzes – verglichen mit nur 7,6 Prozent im letzten Juni, dank Blockbuster-Auftritten von BYD und Tesla.
BYD schockierte die Branche mit seinem Beitrag 18.881 Verkäufe letzten Monat, um die Gesamtzahl seit Jahresbeginn auf 52.335 zu bringen.
Das Monatsergebnis lag nur 243 Fahrzeuge hinter Marktführer Toyota, der 19.124 Verkäufe verzeichnete. Die japanische Marke verkauft normalerweise etwa doppelt so viele Autos als sein nächster Konkurrent.
Ford landete mit 9.181 Verkäufen auf dem dritten Platz, gefolgt von Kia mit 8.005 und Hyundai mit 7.480.
BYD ist jetzt der zweitbestverkaufte Marke des Landes liegt seit Jahresbeginn hinter Toyota, eine bemerkenswerte Leistung für eine Marke, die im Jahr 2022 auf den Markt kam.
Teslas Model Y, das ebenfalls in China hergestellt wird, verzeichnete einen atemberaubenden Anstieg 8072 Verkäufe im Juni – eine Zahl, die es nicht mehr gab, seit der Holden Commodore Ende der 90er-Jahre die Verkäufe dominierte – und sich damit den Spitzenplatz in den Verkaufscharts sicherte.
China hat Japan als Australiens führende Fahrzeugquelle überholt. Australier kauften 46.592 Chinesische Importe im Vergleich zu 27.098 faus Japan.
Der Geschäftsführer der Bundeskammer der Automobilindustrie, Tony Weber, war von dem Ergebnis verblüfft.
„Ich kann es nicht erklären. Es ist ein außergewöhnliche Zahlr“, sagte er.
Er sagte, dass der großzügige FBT-Rabatt der Regierung für Elektrofahrzeuge und die Treibstoffknappheit zwar eine Rolle bei der Marktverlagerung hin zu Elektrofahrzeugen spielten, dies jedoch der Fall sei nicht der einzige Faktor.
„Der FBT-Rabatt hilft sicherlich, aber ich denke, dass vor unseren Augen ein struktureller Wandel im Markt stattfindet. Ein Teil davon sind die Auswirkungen des Krieges im Nahen Osten und die damit verbundenen Auswirkungen auf die Preise für flüssige Kraftstoffe, aber ich denke, es gibt auch einen Strukturanpassung auf dem Automarkt“, sagte er.
Er sagte, es habe bei den Verbrauchern einen Paradigmenwechsel in Bezug auf Elektrofahrzeuge gegeben.
„Der australische Automobilmarkt hat sich in den ersten Monaten des Jahres 2026 um seine Achse verschoben. Dieses Jahr wird wahrscheinlich einen bedeutenden Wendepunkt für die australische Automobilindustrie darstellen“, sagte Herr Weber.
Weber sagte, die Australier reagierten auf die hohen Preise für chinesische Fahrzeuge
„Australische Verbraucher waren schon immer sehr besorgt über den Preis“, sagte er.
Angesichts der Tatsache, dass ein neues Auto eine so „bedeutende Investition“ sei, sei er jedoch von der Stärke der Nachfrage überrascht.
„Es fällt mir schwer zu verstehen, dass wir verkauft haben über 140.000 Autos in einem Monat „In der aktuellen Krise der Lebenshaltungskosten sind die Zinssätze in diesem Jahr dreimal gestiegen“, sagte er.
Der Ford Ranger war im Juni mit 5999 Verkäufen das zweithöchste verkaufte Modell, gefolgt vom Toyota HiLux mit 5175 Verkäufen, dem BYD Sealion 7 mit 4730 und dem Toyota RAV4 mit 4115 Verkäufen.
