Die in Guangzhou ansässige Marke mit starkem Fokus auf KI sagt, dass sie alle zukünftigen Modelle nach Australien schicken wird, da sie ab nächsten Monat einen aggressiven Produkteinführungsplan startet
Während im September 2024 ein einziges XPeng-Modell – der Tesla Model Y, der mit dem mittelgroßen SUV G6 konkurriert – in Australien eingeführt wurde, wurde die Marke bis vor Kurzem durch das lokale Vertriebsunternehmen TrueEV vertreten.
Der in Guangzhou ansässige Hauptsitz von XPeng wird jedoch mit dem Verkauf und der Wartung der Autos beginnen, nachdem TrueEV bereits begonnen hat Rechtsstreit gegen das chinesische Unternehmen, das sich selbst als Technologieunternehmen bezeichnet, das lediglich Autos baut.
Der verbesserte G6 kommt im Juli mit selbstfahrender Hardware auf den Markt … mit einem Haken
XPeng möchte in Australien unbedingt den Reset-Knopf drücken und wird dies in Form einer umfangreichen Marketingveranstaltung in tun Juliwo das Unternehmen eine verbesserte Version des G6 vorstellen und einen Zeitplan für die Markteinführung des Unternehmens in Australien bereitstellen wird Selbstfahrtechnologie VLA 2.0.
Daniel Wu, Leiter des internationalen Marketings, sagte gegenüber australischen Medien, XPeng sei davon überzeugt, dass VLA 2.0 das Richtige sei einziger echter Konkurrent bis hin zur Full Self-Driving (Supervised) Suite von Tesla, die Anfang des Jahres für Kunden verfügbar wurde.
Der Beginn der Produktoffensive mit einem Facelift des aktuellen G6 scheint ein bescheidener Anfang zu sein, aber die Änderungen sind unter der Haut relativ umfangreich, da der Crossover schneller an Fahrt gewinnt Laden mit 450 kW und intelligentere „Turing AI“-Chips, die VLA 2.0 unterstützen können.
Aber es gibt einen Haken: Der G6 wird nicht das erste XPeng-Modell sein, das in Australien Zugang zum selbstfahrenden VLA 2.0 erhält, da er aufgrund der Verwendung eines einzigen Turing-Chips in China nur mit einer „destillierten“ Version von VLA funktioniert. Die destillierte Version von VLA 2.0 wird in Australien zunächst nicht funktionieren.
VLA 2.0 sollte irgendwann im Jahr 2027 in Australien aktiviert werden, wird aber voraussichtlich mit dem eingeführt Mona L03 (siehe unten) – und anders als beim FSD(S)-System von Tesla bestätigte Wu, dass es so sein wird keine laufende Geldbelastung um die Selbstfahrfunktion von XPeng zu aktivieren.
Zu den weiteren Änderungen am G6 in Facelift-Form gehören eine neu abgestimmte Federung, die Verfügbarkeit einer AWD-Version mit zwei Motoren und der Einbau physischer Lüftungssteuerungen, „Cloud Sense“-Vordersitze, Kunstholzverkleidungen und ein neuer Qualcomm 8295-Prozessor für das Infotainmentsystem.
Erschwingliche Mona L03- und Flaggschiff-SUVs G9L für Australien bestätigt
Von da an sagte Wu das XPeng würde für den Rest des Jahres 2026 „fast ein Auto pro Monat“ auf den Markt bringenwobei in diesem Jahr mindestens drei neue Modelle auf den Markt kommen sollen – und weitere sind im Jahr 2027 geplant.
Zwei der Modelle, die nun garantiert im Jahr 2026 in Australien auf den Markt kommen, befinden sich am anderen Ende der XPeng-Reihe – den erschwinglichen Modellen des Unternehmens Mona L03 Mittelklasse-SUV, das preislich unter dem G6 liegen wird, und das Flaggschiff G9L zweireihiger SUV.
„Der L03 wird nächsten Monat in München vorgestellt und wir werden ihn weltweit (spec) einführen“, sagte Tang. Der neue Crossover der Mona-Serie wird von Anfang an als Links- und Rechtslenker gebaut und ist damit für eine schnelle Ankunft in Australien gerüstet.
XPeng veröffentlichte Anfang dieser Woche die ersten Bilder des Mona L03 und Tang bestätigte, dass es ungefähre Maße hatte 4,6 Meter in der Länge und wird als „Mainstream-(Umsatz-)Volumentreiber“ für die Marke positioniert.
Die vollständigen Spezifikationen und das Innere des L03 müssen noch bekannt gegeben werden, aber es ist bereits bekannt, dass die Baureihe aus mindestens einem einmotorigen Elektromodell bestehen wird, obwohl XPeng die Genehmigung für eines beantragt hat Plug-in-Hybrid-Version mit erweiterter Reichweite sowie.
Am anderen Ende des Preisspektrums bestätigte Tang, dass XPeng seinen kommenden Flaggschiff-SUV G9L später im Jahr 2026 in Australien auf den Markt bringen wird.
Bilder des G9L wurden erstmals im Mai gesehen, als XPeng für beide die Typgenehmigung beantragte Elektro- und Hybridversionen des großen SUV mit chinesischen Regulierungsbehörden. Es wird davon ausgegangen, dass das Modell mit Blick auf europäische Märkte entwickelt wurde.
Tang bestätigte, dass die australische Preisgestaltung für den Mona L03 immer noch intern diskutiert wird, und XPeng hat Influencer und Einzelhandelsquellen befragt, wo der Preis für den G9L liegen sollte, der mit Autos wie dem BMW X5 und dem kommenden Zeekr 8X konkurrieren wird.
Der X9 MPV ist noch in Planung, außerdem kommt 2027 eine XPeng-Limousine
Während die genaue Identität eines vierten Modells, das dieses Jahr in Australien auf den Markt kommen soll, nicht bekannt ist, wird erwartet, dass es das sein wird XPeng X9 MPV Der Start war ursprünglich für Anfang 2026 in Australien geplant.
Der X9, ein Luxus-Van, den XPeng in China sowie in südostasiatischen Märkten wie Indonesien und Thailand verkauft, wurde bei Tests auf australischen Straßen gesichtet. Die Marke hat sowohl Elektro- als auch Hybridversionen des MPV mit Frontantrieb entwickelt.
Darüber hinaus bestätigte Tang, dass XPeng eine starten wird Limousinenmodell in Australien im Jahr 2027. Dies könnte die zweite Generation sein P7das bei seiner Markteinführung letztes Jahr in China amerikanische Muscle-Car-Stilelemente aufgriff.
XPeng wird die nächsten 12 Monate damit verbringen, „aufzuholen“, mit dem Plan, sein australisches Sortiment rasch auszubauen – aber der Chef der Exportmärkte hat sich verpflichtet, in Zukunft jedes neu erschienene XPeng-Modell in Australien zu verkaufen.
„Wir haben fünf strategische Märkte auf der ganzen Welt, und Australien ist einer davon … daher ist es sehr wichtig, dass wir starten viele neue Modelle in den australischen Markt.
„Wir können zusichern, dass in Zukunft alle neuen Modelle von (XPeng) sowohl mit Linkslenker als auch mit Rechtslenker entwickelt werden.“ Alle neuen Modelle gehen nach Australien“, sagte Tang.
Wu fügte hinzu, dass XPeng seinen Produktentwicklungsschwerpunkt im Jahr 2023 oder 2024 geändert habe, weg vom Bau von Autos hauptsächlich für chinesische Zielgruppen.
