Die neuesten V8-AMG-SUVs bieten trotz neuer, strengerer Abgasnormen eine riesige Ausstattungsliste, ein aggressives Design und eine beeindruckende Leistung
Mercedes-AMG hat bestätigt, dass eine neue Generation von GLE- und GLS-Modellen mit V8-Antrieb in Australien debütieren wird und stolz das ikonische „63‚ Modellbezeichnung.
Der Preis steht noch nicht fest, wird aber voraussichtlich bestätigt überschreiten Die aktuellen Einstiegspunkte liegen bei 273.300 US-Dollar bzw. 310.300 US-Dollar für den GLE bzw. den GLS. Beide Fahrzeuge bleiben im Premium-Performance-SUV-Markt als Konkurrenten des 253.800 US-Dollar teuren BMW X6 M und des 230.900 US-Dollar teuren Audi RS Q8. Alle angegebenen Preise verstehen sich vor Fahrtkosten.
Sowohl der kommende GLE als auch der GLS werden auf der Plattform ihrer Vorgänger aufbauen, die 2020 auf den Markt kamen. AMG behauptet, die Plattform habe „schwere Überarbeitungen‚ mit Aktualisierungen sowohl des Antriebsstrangs als auch der Ausstattungsliste.
Beide Fahrzeuge sind in der Spitzenklasse 63 erhältlich und bieten eine unveränderte Ausstattung 450 kW Und 850 Nmproduziert von einem aktualisierten „M117 Evo“ 4,0-Liter-V8 mit zwei Turboladern, der jetzt eine flache Kurbelwelle verwendet. Dies ist eine äußerst bemerkenswerte mechanische Änderung, die vor allem für ihre Anwendung im AMG GT bekannt ist.
Flat-Plane-Kurbeln sind vor allem für ihre bekannt verringerte Rotationsmasse im Vergleich zu konventionelleren Cross-Plane-Kurbelwellen.
Ohne die Notwendigkeit herkömmlicher Gegengewichte unterstützen Flat-Plane-Motoren höhere Drehzahlgrenzen und sorgen für eine verbesserte Gasannahme – sowie einen ausgeprägten, exotischen Sound. Weitere kleinere Änderungen am M117 Evo umfassen Verbesserungen an der Einlassnockenwelle, dem Kraftstoffeinspritzsystem und dem Auspuff.
Derzeit bleibt unklar, ob die Leistungszahl des überarbeiteten Flat-Plane-M117 mit dem 48-Volt-Starter-Generator-Mild-Hybrid-System von Benz kombiniert oder unabhängig davon ist, das Berichten zufolge eine zusätzliche Leistung bringt 16 kW Und 250 Nm in „kurzen Stößen“.
Auf jeden Fall ist der M117 Evo V8 + MHEV auf eine „9G-Tronic“ abgestimmt Neungang herkömmliche Automatik Getriebe und AMGs eigener Drehmomentvariable „4MATIC+“. Allradantrieb System. Alles in allem kann das System den rund 2,5 Tonnen schweren Benz von 0 auf 100 km/h beschleunigen 3,9 Sekunden (GLE63) – 0,1 Sekunden langsamer als sein Vorgänger (GLS gibt 4,2 Sekunden an).
Außerhalb des neu überarbeiteten Flat-Plane-Antriebsstrangs sehen die neuen GLE- und GLS-63-AMGs eine Reihe von Verbesserungen in der Lebensmittebeginnend mit einem neu gestalteten Frontclip – mit LED-Scheinwerfern, großen Lufteinlässen und einem neuen Kühlergrilleinsatz – und einem neu gestalteten Heckclip, der einen neu gestalteten Diffusor trägt.
AMG gibt an, auch die Sportauspuffanlage des 63 verbessert zu haben variable Ventile zur Anpassung des gesamten Abgasvolumens und zwei Endrohre.
Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen beider 63-Modelle gehört die 48-Volt-Stromversorgung adaptive Luftfederung mit adaptiver Dämpfung, elektronisch sperrendem Hinterachsdifferenzial, 22-Zoll-Rädern (GLS trägt 23 Zoll) und modernisierter Nappaleder-Innenausstattung mit einem Armaturenbrett-breiten, dreifaches 12,3-Zoll-Display.
Weitere Informationen zu den Modellen GLE und GLS 63 von Mercedes-AMG, einschließlich Preisen und weiteren Spezifikationen, werden kurz vor der Markteinführung beider Modelle bekannt gegeben.
