Der neue Mittelklasse-Elektrowagen der Chery Group verfügt über die neue Untermarke „Lepas“, deren Markteinführung in Australien für Ende dieses Jahres geplant ist
Wenn Sie dachten, Chery, Omoda und Jaecoo seien eine verwirrende Mischung des globalen Autoherstellers Chery Group, denken Sie noch einmal darüber nach, denn dieses Jahr macht sich ein weiterer Markenableger auf den Weg nach Down Under.
Diese Marke ist als Lepas bekannt, eine Premium-Untermarke von Chery, die sich an „jüngere, stilvolle Käufer“ richtet und heute eines ihrer ersten Einführungsmodelle vorgestellt hat – den L6 EV.
Der L6, ein weitgehend harmloser mittelgroßer SUV, soll im vierten Quartal dieses Jahres auf den Markt kommen. Vielleicht aufregender ist jedoch die Nachricht seines Importeurs, dass, nein, dieses Auto Gewohnheit eine aufgemotzte Kopie des Jaecoo J5 EV sein, der selbst eine aufgemotzte Kopie des Chery Tiggo 4 ist.
Vielmehr wird der Lepas L6 auf der modularen Architektur der nächsten Generation der Chery Group, bekannt als „LEX“, basieren.
Nach einem aktuellen Interview mit Autos jagenChery Australia deutete an, dass es möglich sei, dass die LEX-Plattform von einem Tiggo 4 der nächsten Generation übernommen werden könnte, der voraussichtlich ebenfalls bis Ende des Jahres auf den Markt kommen wird und ein Fahrwerk für den europäischen Markt verspricht.
Die Preise müssen noch bestätigt werden, erste lokale Spezifikationen deuten jedoch auf eine Produktpositionierung über dem 36.990 US-Dollar teuren Jaecoo J5 EV mit Autoantrieb hin. Erwarten Sie, dass der L6 EV bei oder unter 40.000 US-Dollar Fahrpreis startet und mit dem MG S5, BYD Atto 3, Geely EX5 und mehr konkurriert.
Der kommende L6 EV wird einen einzelnen Vorderachs-Elektromotor mit 160 kW und 275 Nm verwenden. Lepas behauptet, dass das System, das mit einer 65-kWh-Batterie gekoppelt ist, für eine Kombination geeignet ist Reichweite von 450 kmobwohl kein Prüfstandard (wie WLTP oder NEFZ) vorgesehen ist.
Weitere Details zum Antriebsstrang des L6, einschließlich Batterieladezeiten, kombinierter Effizienz, DC-Ladespitzen und mehr, werden kurz vor der Markteinführung des Modells im vierten Quartal bestätigt.
Basierend auf im Ausland gelieferten Maßen wird erwartet, dass der L6 4554 mm lang, 1852 mm breit und 1682 mm hoch ist und auf einem Radstand von 2700 mm fährt. Damit liegt der L6 in allen Richtungen nur 30 mm vom mittelgroßen Chery Tiggo 7 entfernt, obwohl sein Radstand 39 mm länger ist.
Die Ausstattungsvarianten und die Grundausstattung des L6 müssen noch weitgehend festgelegt werden.
Auf der Lepas-Website sind Funktionen wie LED-Scheinwerfer, flächendeckendes LED-Rücklicht, 19-Zoll-Leichtmetallfelgen, Sony-Soundsystem mit acht Lautsprechern, Schiebedach, sieben Airbags und ein 12,3-Zoll-Infotainmentbildschirm im Hochformat aufgeführt.
Der Lepas L6 wird zunächst als reines Elektrofahrzeug auf den Markt kommen, es wird jedoch erwartet, dass eine Plug-in-Hybridversion „Chery Super Hybrid (CHS, manchmal auch SHS)“ folgen wird.
Auf der australischen Website von Lepas ist derzeit eine mit a zitierte Version des L6 aufgeführt „65 km elektrische Reichweite“ und „450 km kombinierte Reichweite“ – Es ist unklar, ob diese Angaben korrekt sind.
Die Markteinführung des L6 fällt mit der offiziellen Markeneinführung von Cherys neuestem Ableger Lepas zusammen. Hinzu kommen der größere mittelgroße bis große Plug-in-Hybrid-SUV L8 und später ein kleinerer EV-SUV L4.
