Es war eine harte Woche für die Seitenwagen beim TT, da mehrere Unfälle dazu führten, dass die dreirädrigen Rennen für dieses Jahr eingeschränkt wurden, während eine Überprüfung durchgeführt wird.
Ryan Crowe und Callum Crowe beim TT 2026. Bildnachweis: Isle of Man TT.
Die Ankündigung, den Kurs auszusetzen, erfolgte nach einem Absturz der Veranstaltungsfavoriten Ryan und Callum Crowe. Ihr Absturz ereignete sich am Mittwochabend in Crosby, als das Team über dem Crosby Jump in die Luft flog.
Fanaufnahmen vom Ort (siehe oben) scheinen zu zeigen, wie sich das Outfit über den Sprung erhebt und umkippt. Berichten zufolge waren beide Crowe-Brüder nach dem Unfall bei Bewusstsein und sprachen und wurden mit einem Krankenwagen ins Noble’s Hospital gebracht.
Maria Costello beim Isle of Man TT 2019. Bildnachweis: Isle of Man TT.
Maria Costello MBE und Shaun Parker waren die anderen Beiwagenfahrer, die in einen Unfall verwickelt waren. Die beiden kamen in der zweiten Runde des ersten Qualifyings in Brandish von der Strecke ab.
Nach der Absage weiterer Sidecar-Teilnahmen im Jahr 2026 sprach der Rennleiter Gary Thompson mit TT+ darüber, wie die Veranstalter versuchen werden, die Veranstaltung für 2027 und darüber hinaus aufrechtzuerhalten.
„Wir hatten am Mittwochabend einen Vorfall mit Callum und Ryan Crowe, der in gewisser Weise einen ähnlichen Vorfall widerspiegelte, den wir letztes Jahr mit Pete Founds und Jevan Walmsley aus Rhencullen hatten“, sagte er.
„In beiden Fällen hob sich der Sidecar an, was auf die Strömung, also die Aerodynamik, hinwies.
„Zum Glück endete es nicht so schlimm, wie es hätte anrichten können, niemand wurde ernsthaft verletzt.
„Aber im Interesse der Sicherheit der Teilnehmer, der Offiziellen, der Streckenposten und der Öffentlichkeit haben wir beschlossen, den Sidecar-Einsatz beim TT für dieses Jahr auszusetzen.
„Sobald der TT fertig ist, werden wir mit den Sidecar-Teams und unserem technischen Personal eine umfassende technische und betriebliche Überprüfung durchführen, um herauszufinden, was wir tun können, um die Klasse zu erhalten, sie nachhaltiger und widerstandsfähiger für die Zukunft zu machen.“
„Wir wollen nur eine Bestandsaufnahme machen. Es ist nicht der Ort, zu zögern und Risiken einzugehen, also wollen wir einfach eine Bestandsaufnahme machen, alle zusammenbringen, einen Konsultationsprozess durchführen und tun, was wir können, um die Klasse zu erhalten.“
„Wir alle wollen Sidecars sehen, wir wollen die Klasse bewahren und einen Konsultationsprozess durchführen, besprechen, was getan werden kann, und hoffentlich die Dinge für Sidecars in Zukunft verbessern.“
Beiwagen beim TT
Derzeit ist nicht klar, wie die Veranstalter die Zukunft des Beiwagenrennens beim TT schützen werden. Da der Unfall der Crowe-Brüder jedoch ein Spiegelbild des vorangegangenen Unfalls von Founds und Walmsley im Jahr 2025 ist, stehen wahrscheinlich einige Maßnahmen auf dem Plan, um das Risiko eines Zusammenbruchs der Outfits zu verringern. Ob dieses Risiko durch Einschränkungen bei bestimmten aerodynamischen Designs oder durch eine Reduzierung der Geschwindigkeit von Beiwagen an risikoreichen Streckenabschnitten gemindert werden kann, bleibt abzuwarten.
