Der Ultra-Premium-Lexus TZ wird ein elektrisch angetriebener Executive-Transporter mit Kapitänssitzen, einer riesigen 96-kWh-Batterie und einer maximalen Leistung von 300 kW sein
Lexus Australia hat einen großen Elektro-SUV mit maßgeschneiderter Plattform für den globalen Markt vorgestellt TZ.
Der etwa fünf Meter lange TZ liegt in Größe, Luxus und Preis deutlich über dem RZ und verfügt über dreireihigeKapitänsstuhl‚ Sitzgelegenheiten, eine große 95,8 kWh Batterie und eine „Driving Lounge“-Designphilosophie, die auf Komfort, Platz und Ruhe abzielt.
Es wird empfohlen, eine kombinierte Ausgabe von zu erzeugen 300 kW – aufgeteilt auf zwei Elektromotoren, die jeweils produzieren 167 kW Und 269 Nm – und behauptet eine Sprintzeit von 0–100 km 5,4 Sekunden. Die kombinierte Driving Range wird mit angegeben 620 km (WLTP) Fahren auf 20-Zoll-Rädern oder 530 km mit größeren 22ern.
In Japan wird der TZ eine Auswahl von zwei Lithium-Ionen-Batterien anbieten – eine riesige 95,8-kWh-Einheit oder kleiner 76,96 kWh Einheit, jede soll zwischen 10 und 80 Prozent aufladen zwischen 25 und 35 Minuten. Es ist unklar, ob die TZ mit kleineren Batterien darauf beschränkt sein wird Frontantrieb.
TZ-Maßnahmen 5100 mm lang, 1990 mm breit und 1705 mm groß, auf einer ausgedehnten Straße fahrend 3050 mm Radstand. Es wiegt gewaltig 2630 kgund hat eine ähnliche Größe wie der Toyota LandCruiser 300.
Aufmerksamen Lesern wird vielleicht die große Ähnlichkeit des TZ mit dem kürzlich angekündigten Toyota Kluger EV (auf seinem US-Heimatmarkt als Highlander EV bekannt) auffallen. Tatsächlich haben sowohl der Lexus TZ als auch der Toyota Kluger Electric das gleiche „TNGA-K‚ Plattform, Batterieoptionen, Ladezeiten und ähnliche Außenabmessungen.
Aber anders als Kluger Electric hat der TZ immer noch Aussichten, nach Australien zu kommen, wobei der LX-große Elektrofahrzeug zunächst zwischen Dezember und Februar in Japan auf den Markt kommen soll, gefolgt von internationalen Märkten später im Jahr 2027.
Eine Markteinführung in Japan ist eine gute Nachricht, da die Aussicht auf japanische Fertigung und (wahrscheinlich) Rechtslenkung die Zukunft des TZ auf den lokalen Märkten nahezu bestimmt. Darüber hinaus könnte die Montage des TZ rechts erfolgen den Weg ebnen für einen elektrischen Kluger vom Oz-Markt.
Das Schwesterunternehmen Toyota stellte erst vor drei Monaten sein dreireihiges Elektrofahrzeug auf dem nordamerikanischen Markt vor und behauptete damals, das Fahrzeug würde es sein Exklusiv in den USAund nur Linkslenker.
Ein neuer Kluger würde als Ersatz für den mittlerweile fünf Jahre alten Benziner dienen und gleichzeitig eine Antwort auf die Konkurrenten Kia, Hyundai und neuerdings auch Tesla sein, die alle vor Ort dreireihige Elektro-SUVs für große, Elektro-interessierte Familien anbieten.
Weitere Informationen zum elektrischen Kluger von Toyota finden Sie in unserem separaten Artikel.
