Der Australier Josh Brookes wird 2026 mit einem neu gestalteten Suzuki-Antrieb in die Isle of Man TT Supersport-Klasse zurückkehren, nachdem er als Fahrer des frisch gegründeten Uggly & Co Racing-Teams bestätigt wurde.
Der Deal sieht vor, dass der 42-Jährige bei beiden Monster Energy Supersport TT-Rennen an Bord einer der Suzuki GSX-R750-Maschinen der neuen Generation antritt, was der japanischen Marke einen weiteren Vorsprung in der Klasse verschafft, da sich die Regeln weiter von traditionellen 600-cm3-Maschinen entfernen.
Josh Brookes – VisionTrack Ducati
Für Uggly & Co. bedeutet dies einen beträchtlichen Aufstieg vom Fahrerlager-Unterstützer zum vollwertigen Rennteam. Die Marke ist durch Sponsoring und ihren beliebten Zuschauerplatz beim Black Dub schon lange Teil der TT-Szene, doch 2026 wird sie erstmals ein eigenes Team auf dem Mountain Course stellen.
Und mit Brookes hat es einen Fahrer verpflichtet, der bereits über reichlich TT-Erfahrung verfügt. Der Australier hat sechs Top-Ten-Platzierungen im Supersport vorzuweisen, darunter als bestes Ergebnis den fünften Platz im Jahr 2024 mit dem Honda-Team von Jackson Racing. Auch Suzuki-Maschinen sind ihm beim TT nicht fremd, da er bereits 2013 sein Debüt auf einer GSX-R gab.
Josh Brookes ist für ein brandneues TT-Projekt zurück auf einer Suzuki
Brookes‘ Supersport-Lebenslauf reicht weit über die Isle of Man hinaus. Bevor er eine lange Karriere im britischen Superbike startete, gewann er 2004 die australische Supersport-Meisterschaft, holte sich als Wildcard einen World Supersport-Rennsieg und belegte in der Weltmeisterschaft 2008 den dritten Gesamtrang.
Über das neue Projekt sagte Brookes:
„Es ist ein neues, aber aufregendes Projekt, und nachdem ich 2013 mein TT-Debüt auf einer Suzuki gegeben habe, setze ich große Hoffnungen in die GSX750 auf der Bergstrecke. Obwohl wir ein neues Team sind, haben wir einige gute Leute involviert, also hoffen wir, das Paket und mein Selbstvertrauen weiter auszubauen, wenn wir mehr Zeit auf dem Motorrad haben und dann sehen, was wir beim TT erreichen können.“
Das Team wird für seine Debütkampagne auch eine Retro-inspirierte Lackierung herausbringen, die sich an den Werksrennmotorrädern der 1980er und 1990er Jahre orientiert und an Suzuki-Legende Kevin Schwantz und die goldene Ära des Grand-Prix-Rennsports erinnert.
