Inmitten einer Reihe von Enthüllungen und Aktualisierungen, zu denen auch Motorräder wie der „sieht aus wie eine Ducati“ Corsaro GT gehörten, enthüllte Moto Morini letzte Woche auch eine neue Version seines legendären 3 ½ Sport.
Der 3 ½ Sport wurde erstmals 1974 vorgestellt und ist wohl eines der Modelle, das denen, die die Marke aus ihrer Blütezeit lieben und sich an sie erinnern, am meisten im Gedächtnis geblieben ist. Allerdings war es nicht bei allen ein Hit. Im Jahr 1980 beschrieb die US-Publikation Cycle World den 3 ½ Sport mit „gutem Handling, Rekordbremsen und einer Leistung, die auch bei falschen Kurven irgendwo zwischen Drehgriff und Straße liegt“.
Moto Morini beschreibt die 3 ½ Sport als „das Modell, das Moto Morini zu einer Ikone für ganze Generationen gemacht hat“ und sagt, dass diese neue Version „die Tradition, die sie berühmt gemacht hat, mit moderner Innovation verbindet, die auf die Fahrer von heute zugeschnitten ist.“
Angetrieben von einem V-Twin-Motor mit 350,3 cm³ Hubraum verfügt der neue 3 ½ Sport über eine Spitzenleistung von 32 PS bei 8500 U/min und ein Drehmoment von 22 lb-ft bei 5500 U/min. Moto Morini sagt, dass es auf vier Grundwerten basiert: Leichtigkeit, Zuverlässigkeit, einfache Wartung und Fahrspaß.
„Das Design spiegelt die geschwungenen, sportlichen Linien des Originals wider, neu interpretiert mit einem raffinierten, zeitgenössischen Stil“, heißt es in einer Medienmitteilung. „Jedes Detail wurde so gestaltet, dass der Geist des 3 ½ Sport erhalten bleibt und gleichzeitig modernste Materialien und Technologien eingeführt werden.“
Es überrascht nicht, dass das 3 ½ Sport mit einer ganzen Menge Technik ausgestattet ist, darunter Voll-LED-Beleuchtung und ein TFT-Display, das angeblich über eine integrierte Navigation verfügt. Wir sind uns nicht sicher, ob das bedeutet, dass es über ein GPS-System verfügt, das unabhängig vom eigenen Telefon funktioniert, oder ob man sich so über eine App mit dem Fahrrad verbinden muss.

Der 3 ½ Sport ist in den Farben Legacy Red und Pure White erhältlich und soll im „ersten Halbjahr 2026“ bei den Händlern eintreffen. Ob wir es jedoch in Großbritannien sehen werden, ist eine andere Frage.
Nur wenige Tage vor der diesjährigen EICMA verlor das in Italien ansässige chinesische Unternehmen seinen Vertriebspartner im Vereinigten Königreich, Irland, Belgien, den Niederlanden, Luxemburg, Deutschland und Österreich. Wir gehen davon aus, dass ein anderes Unternehmen die Marke übernehmen wird, aber das ist derzeit noch nicht bekannt. Wir haben versucht, zur Klärung Kontakt mit Moto Morini aufzunehmen.

Der Preis wurde noch nicht bekannt gegeben.
2026 Moto Morini 3 ½ Sport-Spezifikationen
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MOTOR |
Flüssigkeitsgekühlter 60-Grad-V-Twin mit 350,3 cm³ Hubraum |
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LEISTUNG |
32 PS bei 8500 U/min |
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DREHMOMENT |
22 lb-ft bei 5500 U/min |
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HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT (behauptet) |
87 Meilen pro Stunde |
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SITZHÖHE |
795 mm |
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TROCKENGEWICHT |
154 kg |
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KRAFTSTOFFKAPAZITÄT |
15,5 Liter |
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VORDERRADBREMSE |
300-mm-Einzelscheibe, Festsattel, 4 Gegenkolben |
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Hinterradbremse |
255-mm-Einzelscheibe, Festsattel, 2 gegenüberliegende Kolben |
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VORDERRADAUFHÄNGUNG |
37 mm Upside-Down-Gabel, 130 mm Hub |
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HINTERE AUFHÄNGUNG |
Cantilever-Monoshock, einstellbare Federvorspannung, 120 mm Hub |
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VORDERREIFEN |
110/70 17 |
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HINTERREIFEN |
150/60 17 |