Sportlicherer Chassis, exklusives Styling, Allradantrieb und 227 kW PHEV-Antriebsstrang für eine neue Range-Toping-Version des mittelgroßen SUV der nächsten Generation
Der 2026 Toyota RAV4 wird im nächsten Jahr mit einem neuen Keener -Fahrer abzielen GR Sport Flaggschiff das kombiniert a 227 kW Plug-in Hybrid-Antriebsstrang und ein verbessertes Chassis über regelmäßige Versionen des beliebten mittelgroßen SUV.
RAV4 von Toyotas Next-Generation bietet mehr aus dem GR-Sportabzeichen, das bisher in der Regel nur das sportliche Styling darstellt.
Der RAV4 GR Sport wird einen 227-kW-Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang mit anderen PHEV-Varianten des Allradantriebs im Bereich teilen, obwohl Toyota-Ingenieure sich vorgenommen haben, um es zu machen dynamischeres Antrieb.
Aufhängelmodifikationen umfassen das, was Toyota als „höhere Leistungsdämpferdesign“ bezeichnet, eine steifere Hinterradhalle, 20-mm-Wege-Tracks und eine Strecken allgemeine Wiederholung Für verbesserte Handhabung über reguläre RAV4s.
Die Lenkkalibrierung wurde ebenfalls überarbeitet, während der GR Sport „leicht“ einsetzt 20-Zoll-Leichtmetallräder In Toyo Proxes Sport Performance -Reifen eingewickelt.
Ein Y-Spoke Rim Design ist eines von mehreren exklusiven Styling-Elementen für das RAV4-Flaggschiff. Weitere Elemente in den Bereichen Bereich sind vordere und hintere Spoiler, ein größerer Netzgitter in schwarzen, schwarzen Umgebung für die Seitenschlitze und DRLs und eine rein schwarze Heckstoßstange.
Offizielle Bilder zeigen den GR -Sport in roter Körperfarbe mit kontrastierendem schwarzem Dach.
GR Sportlogos werden vorne und hinten sowie im Inneren angelegt. Die Kabine verfügt außerdem über rote Akzente, Sportsitze, Wildleder und künstliches Lederpolster mit roten Nähten, Konsolenkneepads und Legierungssportpedalen.
Der RAV4 GR Sport wird durch den höchsten Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang mit dem höchsten Ausgangspunkt angetrieben, der 227 kW anbietet, verglichen mit 201 kW für die günstigeren 2WD RAV4 PHEV-Modelle.
Der Antriebsstrang kombiniert a 22.7kwh Lithium-Ionen-Batterie mit a 150 kW Vorderer Elektromotor und 2,5-Liter-Benzinmotor. Toyota Zitate 5,8 Sekunden Für den 0-100 km/h Sprint.
Diese Leistung ist nicht weit entfernt von 235 kW des inzwischen diskontierten Volkswagen Tiguan R und mehr als 195 kW der Skoda Kodiaq Rs.
Es übersteigt auch die 152 kW und 172 kW zwei sportlichen Konkurrenten, die Honda CR-V E-HEV RS und Hyundai Tucson Hybrid N-Line.
Diese Modelle kosten in der Niederlage mit niedrigem und 60.000 US 70.000 US -Dollar. Der aktuelle RAV4-Bereich, der Rand, die Kante, kostet bereits um $ 63.600 Das Fahrverhalten und die Preise für das neue Modell werden voraussichtlich steigen.
Weitere Informationen zum insgesamt 2026 Toyota Rav4 finden Sie in unserer separaten Geschichte.
